Za vozače koji žele produžiti sezonu ili istražiti terene koji su tradicionalno neprikladni za biciklizam, Fat Bike otvara teren i godišnja doba.Ovdje predstavljamo najbolje motocikle sa debelim gumama 2021.
Čarolija fat bicikala je u tome što široke gume voze pod niskim pritiskom i plutaju po snijegu i pijesku, što se razlikuje od standardnih guma za bicikle.Osim toga, gume s visokim sadržajem masti su vrlo stabilne, što može učiniti početnicima opuštenijim, a široke i mekane gume također mogu djelovati kao ovjes i apsorbirati neravnine na cestama, stazama, glečerima ili plažama.
Bicikli sa debelim gumama izgledaju kao brdski bicikli sa izuzetno širokim gumama, ali obično postoje dodatni nosači na okviru i viljuške koji mogu nositi torbe i boce za one koji žele da odu daleko.Neki takođe imaju viljuške za vešanje, kapaljke i druge komponente, kao što su brdski bicikli.
Nakon nekoliko sedmica istraživanja i mjeseci testiranja, pronašli smo najbolji fat bike za svaku svrhu i budžet.A ako vam je potrebna dodatna pomoć, svakako pogledajte “Vodič za kupce” i “Često postavljana pitanja” na kraju ovog članka.
Najbolji bicikl je najzanimljiviji bicikl, a Why's Big Iron služi kao kolač.Vožnja je poput modernog brdskog bicikla-zaigrana, makova i brza.Titanium Big Iron ima točkove od 27,5 inča, koji su većeg prečnika od točkova od 26 inča na većini fat bicikala.A praznina na okviru može da primi gume širine 5 inča.
Titanijum je skoro upola manji od čelika, ima bolji odnos snage i težine i odlične performanse apsorpcije udara od aluminijuma, što donosi jedinstven svilenkast osećaj u vožnji.Veći točkovi Big Iron-a (kao što su točkovi 29er na brdskim biciklima) bolje apsorbuju grube i neravne terene od manjih točkova na većini drugih fat bicikala, iako je potrebno malo truda da se ubrza.Gume od 5 inča pružaju ovom biciklu odličnu vuču na mekom snijegu i zaleđenim putevima.Prilikom prebacivanja između veličina guma, podesivi zadnji kraj omogućava nam da se prilagodimo geometriji.
Ovaj bicikl je praktično umjetničko djelo, vrlo pogodno za klizanje po snijegom prekrivenoj monošini kako biste dovršili epski zadatak pakovanja bicikla.Baš kao i moderni brdski bicikli, Big Iron ima širi raspon djelovanja, sa širokim i kratkim šipkama, kojima se lako može manipulirati i pruža bolju udobnost u vožnji tokom vožnje na velike udaljenosti.
Podesivi uređaj za otpuštanje prilagođava se različitim veličinama točkova.I možemo prilagoditi iskustvo vožnje, od brze, fleksibilne do dugoročne stabilnosti, kako bismo se prilagodili različitim zadacima.Bicikl ima odličnu visinu stajanja i lako se može sjesti i sići.
Dizajn okvira nam omogućava da dodamo stub kapaljke sa maksimalnim hodom na Big Iron-u kako bismo pojednostavili tehnički teren.Međutim, još uvijek ima dovoljno prostora za smještaj torbe s okvirom za zadatke pakiranja bicikla.Unutrašnje postavljanje kablova znači manje održavanja, tako da nema potrebe da brinete kada smo daleko od prodavnice bicikala.
Zašto je Cycles toliko siguran da ćete se zaljubiti u ovaj bicikl, tako da ima 30-dnevnu garanciju povrata iz bilo kojeg razloga.Počinje od 3.999 dolara i uključuje opcije za nadogradnju i dužinu kapalice.
Ako oplakujete kraj sezone brdskog biciklizma i provedete nekoliko dana dok ne budete mogli ponovo da se savijete u jednu stazu, onda će vam se svideti ovaj bicikl.Les Fat (4.550 dolara) ima geometriju i specifikacije najmodernijeg off-road motocikla i najbliži je enduro fat biciklu.
Pivot naziva LES Fat „najsvestranijom mašinom za velike gume na svijetu“.Dolazi sa točkovima od 27,5 inča i gumama od 3,8 inča, ali je kompatibilan sa točkovima od 26 inča i 29 inča, što ga čini čvrstim repom za četiri godišnja doba, monošine, snijega i pijeska.
Pogledajte gume i vidjet ćete da je ovaj bicikl drugačiji.Iako većina fat bicikala ima gume s otvorenim gazećim slojem sa niskim ušicama, Les Fat koristi širu konfiguraciju, najpopularniju gumu za brdske bicikle, Maxxis Minions.I, ako vam treba još dokaza da dokažete da je ovaj bicikl napravljen da pravi ljude bučnim, zavirite u rotore kočnica od 180 mm i 160 mm.Iste su veličine kao ozbiljan brdski bicikl.
U karoseriji srednjeg nivoa koju smo testirali, LES Fat je bio opremljen 100 mm Manitou Mastodon Comp 34 viljuškom za vješanje.Iako 100 mm ne izgleda veliko, zajedno sa inherentnim ovjesom biciklističkih guma s visokim sadržajem masti, ali na snijegu, ledu i blatu više ne čini neravnine.To je viljuška dizajnirana da savršeno radi zimi.Čak i u danima kada su prsti bili smrznuti u zagrijanim čizmama, viljuška nikada nije bila troma.
Okvir LES Fat je od karbonskih vlakana sa lemljenjem za tri boce vode i zadnjim okvirom.Pivot koristi poseban proces oblikovanja kako bi eliminirao višak materijala, tako da je okvir lagan i precizno podešen kako bi se postigla vertikalna usklađenost (udobnost) i bočna krutost (za prijenos snage).Štaviše, sviđa nam se donji nosač sa niskim Q faktorom kako bismo smanjili opterećenje.
Viseće viljuške ne mogu držati vreće ili boce, ali naše iskustvo je da čak i bez nosača za vilice ima dovoljno prostora za odlaganje opreme na tvrdom repu.
Ovaj bicikl može biti opremljen standardnim 29er kotačima i gumama za brdske bicikle.Ako vam je potrebna struja tokom putovanja i potrebne su vam neke druge opcije za penjanje po brdima, lako je promijeniti sistem prijenosa od 1 do 2 puta.Za fat bicikle zimi, čak i sa glatkim 1x, oni također imaju puno zupčanika koji će nam pomoći da se penjemo na strma brda.
Iako ugao prednje cijevi od 69 stupnjeva više liči na cross-country bicikl nego na endurance bicikl, on drži prednji točak u kontaktu i hvata se u snježnim krivinama.Kada promijenite veličinu kotača, izbacivač Swinger II će istovremeno podesiti dužinu zadnje vilice i visinu donjeg nosača.
Framed's Minnesota (800 dolara) jedan je od najpristupačnijih det bicikala koje možete kupiti, i dobar je izbor za one koji su znatiželjni o det biciklima i vozačima s ograničenim budžetom.
U Minnesoti se možete provozati, obići, a zatim istražiti dvorište.Bez obzira gdje sanjate, Minnesota vas neće zaustaviti.Ima čvrst aluminijski okvir i prednju viljušku i opremljen je nedavno nadograđenim Shimano/SunRace sistemom prijenosa sa 10 brzina.
Prednji lančanik sa 28 zubaca manji je od prednjeg prstena mnogih debelih bicikala, što smanjuje zupčanik zadnjeg točka.Geometrija je udobna i neagresivna, tako da je ovaj bicikl najprikladniji za srednje terene.
Većina debelih bicikala ima nosače za torbe, boce, police, itd. Ovo ima stražnji nosač.Stoga, ako planirate posjetiti, opremite ga trakama umjesto vijaka.
Okvir od 18 inča u Minnesoti težak je 34 funte i 2 unce.Iako nije vrhunski automobil, razumne je cijene i gotovo neuništiv.Ovo je takođe oštar konj.Bicikl ima jednu strukturu.
Rad Power Bikes RadRover (1599 USD) je krstarica s ekstremnim gumama, koja se uglavnom koristi za ležerne šetnje, zabave na plaži, modificirane nordijske staze i zimska putovanja.Ovaj pristupačan i pouzdan električni bicikl koristi 4 inča gume kako bi pružio dodatnu snagu za krstarenje po pijesku i snijegu.Ima 750W motor sa zupčanikom i litijum-jonsku bateriju od 48V, 14Ah.Tokom testa, uz pomoć pedale, bicikl može prijeći 25 do 45 milja po punjenju.
Vrijedi napomenuti da baterija ne traje dugo u hladnom okruženju.Rad ne preporučuje vožnju ovog bicikla ispod -4 stepena Farenhajta, jer preniska temperatura može oštetiti bateriju.
RadRover-ov sedmobrzinski Shimano sistem prenosa i motor sa glavčinom sa obrtnim momentom od 80 Nm pružaju nam strme uzbrdice.Iako je bicikl težak 69 funti, omogućava nam brzo i tiho ubrzanje.Ovo je električni bicikl klase 2, tako da će vam pomoći da ubrzate samo za 20 mph.Da, možete hodati brže, a to možete učiniti kada se spuštate nizbrdo.Ali iznad 20 mph, brzina mora dolaziti od vaših nogu ili gravitacije.Nakon vožnje, RadRover će se napuniti u roku od 5 do 6 sati nakon uključivanja u standardnu ​​zidnu utičnicu.
Neki fat bicikli su dizajnirani za monošine, dok se drugi putevi rijetko koriste.Na željezničkim stazama i asfaltiranim putevima ovo je još više kod kuće.Uspravna geometrija ga čini idealnim biciklom za početnike.A budući da ima i asistenciju pedale s gasom, vozači koji nemaju izdržljivost da produže pedalu mogu riskirati.RadRover 5 gume sa visokim sadržajem masti su veoma stabilne i pomažu vozačima da održe samopouzdanje tokom cele godine.
Iako ovaj električni bicikl nije toliko moderan kao drugi električni bicikli (na primjer, Rad ne skriva bateriju u cijevi) i ima samo jednu specifikaciju, ovaj električni bicikl je praktičan, zabavan i pristupačan.Rad ima veliki izbor dodatne opreme, tako da možete birati prema svom stilu vožnje.Dolazi sa integrisanim svetlima i blatobranima.Tokom testa dodali smo gornju vrećicu za epruvetu i zadnji nosač.
Iako je ovaj bicikl dizajniran za vožnju po snijegu, najbolje funkcionira u teškim uvjetima.Razmak između blatobrana i gume je vrlo mali, a snijeg će se akumulirati kada se unese u prah.
Otso-ov Voytek ima geometriju off-road utrka i može nositi kotače bilo koje veličine-od 26-inčnih kotača sa gumama debljine 4,6-inča do 29-inčnih kotača i velikih ili standardnih guma za brdske bicikle-Otto-ov Voytek je za bicikle Multifunkcionalni alat.Može se koristiti za jahanje, utrke, putovanja i razne avanture tijekom cijele godine.
Jedan od najvećih izazova fat bicikala je da vožnja na velike udaljenosti može uzrokovati ozljede koljena.To je zato što su poluge mnogih fat bicikala mnogo šire od poluga običnih brdskih bicikala kako bi se smjestile 4 inča i šire gume.
Ossur-ov Voytek ima najužu širinu poluge (nazvan Q faktor).Brend postiže ovaj cilj kroz prilagođene ekscentrične lance, namjenske 1x sisteme prijenosa i kreativne dizajne lanaca.Rezultat toga je da bicikl neće vršiti ni najmanji pritisak na vaša koljena i ruke kao tvrdi rep bicikla, jer se stopala neće otvoriti.
Jedan od razloga zašto je Voytek tako zanimljiva i brza vožnja je njegova brza, stabilna i fleksibilna geometrija.Prema Otsou, gornja cijev ovog bicikla je duža, a dužina lanca je kraća od bilo kojeg fat bicikla.Uparen je s uglom cijevi glave od 68,5 stupnjeva, što je labavije od ugla cijevi glave mnogih fat bicikala kako bi se poboljšala brzina odziva, stabilnost i osjećaj utrke.Također ima ovjesnu viljušku od 120 mm, pogodnu za neravne terene i vozače koji biraju drugi set točkova i koriste ga kao hardtail brdski bicikl kada voze po snijegu i pijesku.
Ovaj bicikl ima karakteristiku poput kameleona, od čipa za podešavanje u podnožju zadnjeg plemena, vozač može promijeniti međuosovinsko rastojanje Voyteka na 20 mm, dok podiže ili spušta donji nosač za 4 mm.Kada je čipset u prednjoj poziciji, Voytek ima radikalnu geometriju koja reaguje i ima osećaj konkurentskog tvrdog repa.Stavite čips u zadnji položaj, bicikl je stabilan i upravljiv, lak za upravljanje u teretu ili po snijegu i ledu.Srednji položaj daje ovom biciklu svestrani osjećaj.
Postoji više od deset načina za postavljanje Voyteka, a možete koristiti praktične alate na Otso web stranici da pregledate opcije.Voytek može pokretati veličine točkova – uključujući felge od 27,5 inča i velike MTB gume ili felge od 26 inča i debele gume od 4,6 inča – i Otsoovu krutu prednju viljušku ili ovjes od karbonskih vlakana, sa maksimalnim hodom od 120 mm.Voytekov EPS oblikovan okvir od karbonskih vlakana koristi interno ožičene stupove kapaljke.
Osnovna konstrukcija je opremljena raznim zupčanicima na Shimano SLX 12-brzinskom sistemu prijenosa.To je najlakši fat bicikl koji smo testirali, težak 25,4 funte i početnu cijenu od 3.400 dolara.
Najbolje iskustvo pakovanja bicikla je kada vozite lagan i stabilan bicikl, možete fleksibilno postaviti svoj omiljeni bicikl.Ovaj geometrijski podesiv, super konfigurabilan karbonski fat bicikl na nosaču može provjeriti sve slučajeve.
Muklukov ram od karbonskih vlakana visokog modula (3.699 USD) je lagan i jak, ali neće vam zveckati zubima kada kočite neravnine bezbroj milja duž autoputa Aljaske.Sloj karbonskih vlakana čini pedalu bicikla efikasnom, ali i apsorbuje udarce.Odabrali smo XT-build jer su Shimano komponente čvrste i pouzdane, što je presudno u ekstremnim vremenskim uvjetima.Ako nešto krene po zlu, lako je pronaći Shimano dijelove.
Bicikli imaju felge od 26 inča i gume od 4,6 inča, ali gume i kotači se mogu konfigurirati na gotovo bilo koji način.Prilagodljive gume 45NRTH pružaju nam nevjerovatnu vuču na svakoj površini od pijeska do glečerskog leda.Budući da zimi obično vozimo fat bicikle, a domaći putevi su nam jako hladni, odmah smo ih prikovali.
Mukluk je opremljen luksuznom Kingpin viljuškom od punog ugljika, koja je lagana i izdržljiva, te dolazi s držačima za dodatnu opremu za torbe i boce.
Bicikl ima dvije opcije izlazne pozicije – jedna je kompatibilna sa točkovima od 26 inča i gumama od 4,6 inča, koje su uključene uz bicikl.Druga pozicija može da primi veće točkove.Za vozače koji žele veću kontrolu i postupnu promjenu osjećaja vožnje bicikla, Salsa prodaje beskonačno podesiv komplet za putovanje.
Kao i kod Pivot LES Fat-a, Muklukov ugao prednje cijevi je također vrlo labav, na 69 stepeni, a Q-faktor poluga je uska.Kablovi su postavljeni iznutra kako bi se spriječio vjetar i kiša.Iako su ovi bicikli brzine 1x, također se mogu podesiti na 2x brzinu ili jednobrzinski sistem prijenosa.
Kada je potpuno napunjen, Mukluk nam je zaista privukao pažnju.Kratka zadnja viljuška čini da se bicikl osjeća energično, a čak i ako ponesemo svu opremu za kampovanje, niski donji nosač je stabilan.Zajedno sa blagim uranjanjem gornje cijevi, olakšava ulazak i silazak s bicikla.Muklukovo težište je niže od nekih bicikala.Čak i u mekim uslovima, upravljač može da reaguje.
Mukluk je opremljen gumama 26 x 4,6 inča.Za zimsku vožnju preferiramo veće felge i gume, a planiramo i zamjenu opreme na biciklu prije sljedećeg putovanja.Bonus: Kada debele gume nisu potrebne, možete koristiti točkove za brdske bicikle 29er i gume 2.3-3.0 za vožnju ovog bicikla.Prema Salsi, bicikl je težak 30 funti.
Od jednodnevnih biciklističkih aktivnosti između hotela do jednomjesečnog napada monošinom, ovih pet torbi pomoći će vam da se upustite u obilazak bicikala.čitaj više…
Lakši bicikli zahtijevaju manje energije za pedaliranje nego teški bicikli.Bicikli sa mnogo nosača vam omogućavaju da opremite torbe i boce za vašu avanturu pakovanja bicikla.Uprkos početnom uticaju na novčanike, skuplji bicikli obično imaju izdržljivije i lakše delove.
Možda ćete moći da nadogradite jeftiniji bicikl, ali on može na kraju koštati više nego kada ste počeli da ulažete.
Ovisno o vašem lokalnom terenu, bez obzira na godišnje doba, fat bike može biti sve što vam treba da upijete neravnine na stazi.Mnogi fat bicikli mogu koristiti višestruke veličine točkova, uključujući prevelike točkove za brdske bicikle i uže gume, koje bi mogle biti prikladnije za vožnju u nedostatku snijega ili pijeska.
Većina bicikala koji mogu nositi više veličina kotača su prilagođeni tako da možete premjestiti stražnje kotače kako biste zadržali osjećaj vožnje kada mijenjate veličinu kotača.Ako debele gume previše utiču na vaš ukus, molimo vas da kupite drugi set točkova, a zatim možete promeniti fat bike u skladu sa godinom ili rutom.
Najveća razlika između debelog automobila i brdskog bicikla je Q faktor.To je razmak između vanjske površine poluge radilice, koji određuje udaljenost između pedale i stopala prilikom vožnje.Ako imate bolove u koljenu ili ozljedu koljena, bicikl sa nižim Q faktorom može se osjećati bolje, posebno ako planirate da vozite duže vrijeme.
Za mnoge vozače, debele gume rade pod niskim pritiskom, tako da nije potrebno dodatno ogibljenje.Ako planirate da vozite na arktičkim temperaturama, što jednostavnija vožnja će poboljšati iskustvo vožnje.Specijalna ovjesna viljuška za fat bicikle dizajnirana je za rad na niskim temperaturama.
Ako planirate da vozite fat bicikl sa točkovima za brdske bicikle, onda će prednji ovjes olakšati vožnju na rukama, ramenima i leđima.Vilice za ovjes se mogu dodati u postmarket većine fat bicikala.
Ako se vozite u tehničkom području, također možete razmisliti o kupovini fat bicikla sa dropperom ili dodavanju droppera na novi ili postojeći fat bike.Kapaljka će spustiti vaš centar gravitacije i omogućiti vam da pomaknete bicikl ispod sebe kada postane strm ili trne tokom vožnje.Takođe vam omogućava da promenite položaj na bilo kom terenu.
Što je guma šira, to više pluta na snijegu ili pijesku.Međutim, šire gume su teže i imaju veći otpor, koji se naziva otpor.Ne mogu svi bicikli biti opremljeni najširim gumama.Ako želite maksimalno plutanje, obavezno kupite bicikl koji se može voziti.
Ako ćete se voziti biciklom po ledu, gume s čavlima imaju smisla.Neke gume su sa čavlima, neke gume bez klinova možete sami zakucati.Ako vaš bicikl nije opremljen čavlima ili gumama s mogućnošću klinova, morat ćete ih zamijeniti kada budete trebali zamijeniti klinove za led.
Za vožnju po snijegu i na plaži, debele gume pri vrlo niskom pritisku – odabrali smo da podesimo pritisak u gumama na 5 psi – pružit će vam maksimalno prianjanje i kontrolu.Međutim, ako tokom vožnje naiđete na kamenje ili oštro korijenje, trčanje pod tako niskim tlakom učinit će unutrašnju zračnicu gume bicikla krhkom.
Za tehničku vožnju želimo staviti zaptivač unutar gume umjesto unutrašnje zračnice.Pitajte svoju prodavnicu bicikala da li su vaše gume bez zračnica.Da biste pretvorili gume, trebate koristiti namjenske debele trake za felge, ventile i zaptivke za svaki točak, kao i gume kompatibilne s gumama bez zračnica.
Postoje prednosti i nedostaci pedala bez stezaljki i ravnih pedala.Pedale bez šperploče mogu biti efikasnije, ali ako se vozite u mekim uvjetima kao što su pijesak i snijeg, mogu se začepiti i teško ih je stisnuti.
Koristeći ravne pedale, umjesto cipela koje nisu kompatibilne s kopčama, možete nositi standardnu ​​obuću, uključujući dobro izolirane zimske čizme.Iako nisu efikasni, takođe omogućavaju brzo rastavljanje, što može biti kritično za vlažne uslove.
Kupite pumpu i njen manometar može precizno prikazati pri vrlo niskom pritisku.Za zimsku vožnju i vožnju po pijesku, morate isprobati pritisak u gumama kako biste vidjeli koji tlak pruža najbolje prianjanje i kontrolu.
Na primjer, ako povećate težinu svog bicikla tokom obilaska, broj će se promijeniti.Dobra pumpa ili pumpa plus mjerač pritiska u gumama pomoći će vam da povećate pritisak koji bi vaše gume trebale izdržati u različitim uvjetima vožnje.
Postoji li omiljeni fat bike koji smo propustili?Obavijestite nas u komentarima ispod kako bismo ažurirali ovaj članak u budućnosti.
Nakon brojnih bučnih testova, evo najbolje kacige za brdski biciklizam za sve vrste vožnje, od ležerne monošine do utrka izdržljivosti.čitaj više…
Super high-end brdski bicikli nisu uvijek potrebni.Identifikovali smo najbolje brdske bicikle za manje od 1.000 dolara.Ovi brdski bicikli mogu pružiti proizvode sa odličnim performansama i niskim cijenama.čitaj više…
Od hard tail-a do potpunog brdskog biciklizma, pronašli smo najbolji brdski bicikl za svaki stil vožnje i budžet.čitaj više…
Berne Broudy je pisac, fotograf i avanturista iz Vermonta.Ona je strastvena prema zaštiti, obrazovanju i zabavi, i posvećena je tome da aktivnosti na otvorenom bude mjesto gdje su svi dobrodošli oprema i vještine kao odrasli.
Suočene s toliko dramatičnih događaja u 2020., Sjedinjene Države spremne su dočekati svoj najnoviji nacionalni park – prvi nacionalni park u Zapadnoj Virdžiniji.