Kako je popularnost all-road bicikala postepeno rasla, postepeno su se formirali i odgovarajući kompleti i stilovi vožnje.Ali šta tačno znači "all-road"? Ovdje ćemo se detaljno pozabaviti time šta all-road zaista znači, šta pojava All Road bicikla znači za Gravel cestovni bicikl,i kako se razlikuje (ili ne) od onoga što je bilo prije toga.    Šta je All Road cestovni bicikl?   Za neke, All Road bicikl je proširenje kategorije cestovnih bicikala za izdržljivost: udobne široke gume omogućavaju cijelom biciklu da se kreće od asfalta do tvrdih površina i lakših šljunčanih staza,  ili bolje rečeno, sve vrste "Autoput". Za druge, All Road je podkategorija Gravela koja favorizira lakšu, bržu i glatkiju vožnju nego tehnički zahtjevniji ili strmiji tehnički teren.  Funkcionalnost se može preklapati s više Gravel bicikla. Što se tiče karakteristika koje All Road cestovni bicikl nema, u ovoj klasi nećete naći karakteristike poput aerodinamičnog sjedišta ili dizajna amortizera,  i malo je vjerovatno da ćete vidjeti ni set kotača od 650b (iako bi okvir mogao biti kompatibilan s obje veličine kotača).

Gume i rasprodaja  Sve cestovne i šljunčane gume namijenjene su za grublje površine i staze, a dobre gume su obično šire i odgovaraju razmaku rama. Sve cestovne gume obično imaju veličinu od 28 mm do 38 mm, dok su šljunčane gume veličine od 35 mm do 57 mm. Što se tiče širine, sve cestovne gume češće su u rasponu od 28 mm do 38 mm. Budući da je veća vjerojatnost da ćete pronaći širi raspon tipova terena sa šljunčanom ili "avanturističkom" vožnjom, kao što su klizavi blatnjavi putevi, glatko korijenje.  Stoga su gume dostupne za vožnju po šljunku znatno raznovrsnije od izbora cestovnih bicikala za sve vrste cesta. Bez obzira vozite li bicikl za šljunak ili za sve vrste cesta, gume bez zračnica mogu poboljšati udobnost vožnje i prianjanje kroz niži pritisak u gumama.  a istovremeno pomaže u boljem izbjegavanju neugodnosti uzrokovanih probijanjem guma.

veličina kotača  Kotači All Road 700c su češći od kotača 650b. Većina All Road bicikala ima kotače 700c kako bi se prilagodili širim gumama, tako da smanjenje veličine kotača na 650b nije toliko popularno kao kod gravel bicikala. Međutim, možda ćete i dalje moći pronaći kotače veličine 650b na ramu manje veličine, jer je to korisnije za održavanje pravilne geometrije rama.

geometrijski ugao  Geometrija rama bicikla All Road obično je negdje između cestovnog bicikla i gravel bicikla. Iako biste očekivali da geometrija rama bicikla All Road bude udobnija od većine cestovnih bicikala, u stvarnosti...  Geometrija rama bicikla All Road obično nije baš slična većini gravel bicikala. Budući da je većina gravel bicikala dizajnirana imajući na umu i asfalt i teren, razlika između geometrijskih uglova ovdje zapravo nije toliko izražena koliko biste očekivali.

Prijenosni omjeri i kočnice  Vjerovatnije je da ćete vidjeti 2x sistem ako se ništa drugo ne dešava na All Road cestovnom biciklu. Iako će proizvođači dizajnirati 1x naspram 2 pogona za makadamske vožnje, većina All Road cestovnih bicikala koristi 2x pogone kako bi obezbijedili najširi izbor prijenosnih omjera.  U poređenju sa gravel biciklima, mjenjač je više sličan onom kod cestovnih automobila. Svi cestovni bicikli imaju manje blatnjave vožnje nego gravel bicikli, a manja je vjerovatnoća da ćete imati problema sa začepljenjem prednjeg mjenjača. Disk kočnice, omiljene zbog svojih pouzdanih performansi u svim uslovima i dobre modulacije kočenja, gotovo su jednoglasan izbor u ovoj kategoriji.

Funkcije cijevi sjedišta i produžetka teleskopskog sjedišta  Više gravel bicikala imat će teleskopsku teleskopsku sjedalicu, ali je malo vjerovatno da ćete je vidjeti na All Road biciklu. Budući da je All Road vožnja obično brža od Gravel vožnje, možete je voziti po stazama, ali istovremeno ovdje nećete naći teleskopsku sjedalicu. Za All Road cestovni bicikl s nosačima za torbe za bicikl, možete pronaći više nosača nego na vašem uobičajenom cestovnom biciklu (npr. na vanjskoj strani vilice, ispod donje cijevi ili na gornjoj cijevi).  koji vam omogućavaju da nosite više dodatne opreme za duge ili višednevne vožnje.

Svi cestovni bicikli: Savršeni zimski cestovni bicikl?  Većina All Road cestovnih bicikala omogućava ugradnju blatobrana.  Sa širim gumama koje omogućavaju bolju prohodnost, nosačima za blatobrane i udobnom geometrijom rama, ne čudi što neki vozači biraju vožnju All Road bicikla zimi. Umjesto da uništite svoj skupi cestovni bicikl na blatu i ledu, odaberite jači, zimski prilagođeniji All Road bicikl. Osim toga, u proljeće ćete zaista osjetiti prednosti All Road cestovnog bicikla kada se ponovo vratite na cestu.    Cestovni bicikli u odnosu na gravel bicikle - šta je pravo za vas?

Gdje biste željeli voziti? Ako pokušavate birati između All Road bicikla i Gravel bicikla, odvojite malo vremena da razmislite koja vam je vožnja potrebnija.  Ako biste radije nakratko isprobali zemljane ili šljunčane staze, All Road bicikl bi mogao biti idealan izbor.  Ili razmislite o cestovnom biciklu za izdržljivost, možete odabrati gume širine 30 mm ili više i ugraditi gume bez zračnica.    Od asfalta do zemljanih puteva, bicikli All Road mogu biti pravi pokretači avanturističkijih stilova vožnje, ali bicikli za makadamske puteve su bolji za vaše avanture van utabanih staza.  Međutim, ako tražite nešto praktičnije, s izdržljivijim gumama, širine 40 mm i više, i planirate se uputiti na tehnički zahtjevnije staze i terenske staze,  Gravel cestovni bicikl bi mogao biti bolja ideja. Zapamtite, možete fundamentalno promijeniti način vožnje bicikla promjenom guma: uža i glatkija vožnja će se prilično razlikovati od šire i deblje gume.  a Gravel će moći da stane u oboje.