Australija je najveće tržište za Toyota Land Cruisere. Iako se radujemo novoj seriji 300 koja je upravo izašla, Australija i dalje nabavlja nove modele serije 70 u obliku SUV-ova i kamioneta. To je zato što se, kada je prestala proizvodnja FJ40, proizvodna linija proširila na dva smjera. Sjedinjene Američke Države su nabavile veće i udobnije modele, dok na drugim tržištima poput Evrope, Bliskog istoka i Australije još uvijek postoje jednostavna, robusna terenska vozila serije 70.
S napretkom elektrifikacije i postojanjem serije 70, kompanija pod nazivom VivoPower sarađuje s Toyotom u zemlji i potpisala je pismo o namjerama (LOI) pod nazivom „između VivoPowera i Toyota Australia: Kreiranje partnerskog plana za elektrifikaciju vozila Toyota Land Cruiser korištenjem kompleta za konverziju koje je dizajnirala i proizvela podružnica za električna vozila Tembo e-LV BV u potpunom vlasništvu VivoPowera“.
Pismo o namjerama slično je početnom sporazumu, koji određuje uslove kupovine robe i usluga. Glavni sporazum o uslugama postiže se nakon pregovora između dvije strane. VivoPower je saopštio da će, ako sve bude išlo po planu, kompanija postati ekskluzivni dobavljač elektroenergetskog sistema za Toyota Australia u roku od pet godina, s mogućnošću produženja na dvije godine.
Kevin Chin, izvršni predsjednik i generalni direktor kompanije VivoPower, rekao je: „Veoma smo zadovoljni saradnjom sa Toyota Motor Australia, koja je dio najvećeg svjetskog proizvođača originalne opreme, koristeći naš Tembo komplet za konverziju za elektrifikaciju svojih Land Cruisera.“ Ovo partnerstvo pokazuje potencijal Tembove tehnologije u dekarbonizaciji transporta u nekim od najtežih i najtežih industrija za dekarbonizaciju na svijetu. Još važnije, to je naša sposobnost da optimizujemo Tembo proizvode i isporučimo ih svijetu. Odlična prilika za više kupaca. Svijetu.“
Kompanija za održivu energiju VivoPower je 2018. godine stekla kontrolni udio u kompaniji Tembo e-LV, stručnjaku za električna vozila, što je omogućilo ovu transakciju. Lako je razumjeti zašto rudarske kompanije žele električna vozila. Ne možete prevoziti ljude i robu kroz tunel koji cijelim putem emituje izduvne gasove. Tembo je rekao da prelazak na električnu energiju također može uštedjeti novac i smanjiti buku.
Kontaktirali smo VivoPower kako bismo saznali šta bismo mogli vidjeti u pogledu dometa i snage, a ažurirat ćemo informacije kada dobijemo odgovor. Trenutno Tembo također modificira još jedan Toyota kamionet Hilux za električna vozila.