Potvrdi slavu je njegov popularni pametni električni skuter, koji je uzeo maha u Aziji i nastavlja da doživljava snažnu prodaju na europskom i sjevernoameričkom tržištu. Ali tehnologija kompanije je također našla svoj put u široj areni električnih vozila za laka vozila. nadolazeći e-bicikl mogao bi poremetiti industriju e-bicikla.
električni mopedi ne samo da izgledaju elegantno, već imaju i visoke performanse i visokotehnološke karakteristike.
Kompanija je dokazala da može uspješno primijeniti istu tehnologiju na manji skuter za vožnju prošle godine kada je lansirala sportski električni skuter pod nazivom.
Ali jedan od najzanimljivijih novih proizvoda koji idu na američke i europske obale je novi električni bicikl.
Naš prvi detaljan pogled na motocikl smo dobili na Salonu motocikala prije otprilike šest sedmica, dajući nam okus razmišljanja o ovom radikalno novom dizajnu.
U poređenju sa uobičajenim osumnjičenima na tržištu e-bicikala na koje smo navikli, izgled bicikla preokreće scenarij.
Iako postoje stotine kompanija za e-bicikle koje prodaju po nekoliko različitih modela, gotovo svi ovi dizajni e-bicikla imaju tendenciju da slijede predvidljive rute.
Svi e-bicikli sa debelim gumama izgledaju kao brdski bicikli sa debelim gumama. Sklopivi električni bicikli izgledaju u osnovi isto. Svi e-bicikli sa steperima izgledaju kao bicikli. Svi električni mopedi u osnovi izgledaju kao mopedi.
Postoje neki izuzeci od pravila, kao i neki jedinstveni e-bicikli koji se pojavljuju s vremena na vrijeme. Ali općenito, industrija e-bicikla slijedi predvidljiv put.
Srećom, nije dio industrije e-bicikala — ili se barem pridružio industriji kao autsajder. Sa istorijom proizvodnje skutera i motocikala, uzima drugačiji pristup dizajnu stilu i tehnologiji iza e-bicikala.
Prati nedavni trend s dizajnom korak po korak koji e-bicikle čini dostupnijim širem krugu vozača. Ali to čini bez oslanjanja na dizajn bicikala ili ono što izgleda kao klasični „ženski bicikl“.
Ne samo da okvir u obliku slova U čini bicikl lakšim za instalaciju, već bi također trebao olakšati manevriranje biciklom kada je stražnji nosač opterećen teškim teretima ili djecom. Mnogo je lakše proći kroz okvir nego zamahnuti nogama na visokom teretu.
Još jedna prednost ovog jedinstvenog okvira je jedinstven način skladištenja baterije. Da, "baterija" je množina. Dok velika većina e-bicikla koristi jednu bateriju koja se može ukloniti, jedinstveni dizajn okvira olakšava ugradnju dvije baterije. tako da ne izgledate glomazno ili nesrazmjerno.
Kompanija nije objavila kapacitet, ali kaže da bi dvije baterije trebale osigurati do 62 milje (100 kilometara) dometa. Pretpostavljam da to znači ne manje od 500 Wh svaka, što znači par baterija od 48V 10.4Ah. Kaže da će koristiti 21700 ćelija formata, tako da bi kapacitet mogao biti veći.
Što se tiče performansi, nažalost, verzija će biti ograničena na dosadnih 25 km/h (15,5 mph) i 250W stražnji motor.
Bicikl se može programirati prema propisima klase 2 ili 3, dvije najpopularnije (i objektivno najsmješnije) kategorije e-bicikala u Americi.
Remenski pogon i hidraulične disk kočnice učinit će bicikl lakim za održavanje, što opet izdvaja od ručnog električnog motocikla.
Ali možda će najrevolucionarniji aspekt biti cijena. Krajem prošle godine je rekao da je ciljao cijenu ispod 1.500 eura (1.705 dolara), a sama veličina kompanije znači da bi to mogla biti realna mogućnost. Vjerovatno će dobiti značajan tržišni udio u poređenju drugim ulascima na tržište koji nude neznatno smanjene performanse po višim cijenama.
To je prije nego što razmislite o svim ostalim tehnologijama koje bi mogle biti ugrađene u e-bicikl.ima naprednu aplikaciju za pametne telefone dostupnu u svim svojim vozilima za praćenje dijagnostike i obavljanje kućnih ažuriranja. Moj svakodnevni vozač je koristi cijelo vrijeme i to je električni skuter. Ista aplikacija će skoro uvijek biti na nadolazećim električnim biciklima.
Nije tajna da industrija e-bicikala prolazi kroz godinu uzavrele s problemima u lancu nabavke i krizom transporta.
Ali s obzirom da iduće sedmice idemo u 2022. i očekujemo da će donijeti svoj nadolazeći električni bicikl, možda ćemo imati sreće s procijenjenim datumom izlaska.
je lični entuzijasta električnih vozila, štreber za baterije i autor knjiga Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide i The Electric Bike.