Harley-Davidson je upravo najavio svoj novi petogodišnji plan, The Hardwire.Iako su neki tradicionalni motociklistički mediji spekulisali da će Harley-Davidson napustiti električne motocikle, više nisu pogriješili.
Za svakoga ko je zaista vozio LiveWire električni motocikl i razgovarao s direktorom Harley-Davidsona odgovornim za realizaciju projekta, jasno je da HD gura električne automobile punom brzinom.
Međutim, to ne sprječava analitičare da brinu o najgorem van terena, jer se HD u posljednjih nekoliko mjeseci fokusirao na implementaciju internog plana smanjenja troškova pod nazivom The Rewire.Prema riječima izvršnog direktora HD-a Jochena Zeitza, Rewire plan će kompaniji uštedjeti 115 miliona dolara godišnje.
Sa završetkom Rewire plana, HD je najavio najnoviji petogodišnji strateški plan kompanije Hardwire.
Plan se fokusira na nekoliko ključnih aspekata usmjerenih na povećanje prihoda i ulaganja u budućnost kompanije, uključujući godišnju investiciju od 190 do 250 miliona američkih dolara u motore na benzin i električne motocikle.
HD namjerava više ulagati u svoje osnovne motocikle za teške uslove rada, a također će osnovati novo odjeljenje u kompaniji posvećeno električnim motociklima u razvoju.
U 2018. i 2019. Harley-Davidson je razvio planove za najmanje pet tipova električnih dvotočkaša, od električnih cestovnih bicikala pune veličine i električnih motocikala na ravnoj stazi do električnih mopeda i električnih prikolica.Tadašnji cilj je bio lansirati pet različitih električnih vozila do 2022. godine, iako je pandemija COVID-19 ozbiljno poremetila HD planove.
Kompanija je također nedavno podijelila odjel za električne bicikle visoke definicije kao nova start-up kompanija, Serial 1, koja radi sa svojim glavnim dioničarom HD.
Uspostavljanje nezavisnog odjela dat će potpunu autonomiju razvoju električnih vozila, omogućavajući poslovnim odjelima da djeluju na agilan i brz način poput tehnoloških pokretača, uz istovremeno korištenje podrške, stručnosti i nadzora šire organizacije za postizanje Inovativno unakrsno oprašivanje je uključeno u električni razvoj proizvoda sagorevanja.
Hardwireov petogodišnji strateški plan također uključuje obezbjeđivanje kapitalnih poticaja za više od 4.500 HD zaposlenika (uključujući radnike u fabrici po satu).Detaljne informacije o vlasničkom grantu nisu date.
Iako biste vjerovali mnogim ratnicima s tastaturama, Harley-Davidson nije zario glavu u pijesak.Čak i ako nije jako lijep, kompanija i dalje može vidjeti tekst na zidu.
Financijski problemi HD-a i dalje muče kompaniju, uključujući nedavnu najavu pada prihoda od 32% u odnosu na prethodnu godinu za četvrti kvartal 2020.
Prije skoro godinu dana, HD je imenovao Jochena Zeitza za vršioca dužnosti predsjednika i glavnog izvršnog direktora, a formalno je imenovao tu poziciju nekoliko mjeseci kasnije.
Majstor brenda rođen u Nemačkoj prvi je izvršni direktor koji nije iz SAD u 100-godišnjoj istoriji kompanije.Njegovi prošli uspjesi uključuju spašavanje problematične marke sportske odjeće Puma 1990-ih.Jochen je oduvijek bio pobornik ekološki i društveno održivih poslovnih praksi i uvijek je bio pobornik razvoja električnih vozila Harley-Davidson.
Fokusirajući se na ključnu snagu HD teških motocikala i ulažući u razvoj električnih motocikala, kompanija će vjerovatno postaviti čvrste temelje u bliskoj i dalekoj budućnosti.
Ja sam vozač električnog vozila, tako da mi vijest da se HD fokusirao na svoj osnovni teški motocikl nije ni na koji način pomogla.Ali ja sam i realist, i znam da kompanija trenutno prodaje više benzinskih bicikala nego električnih.Dakle, ako HDTV treba da udvostruče svoja ulaganja u glasne, sjajne igračke za velike dječake, i istovremeno ulažu u električne automobile, meni to nije važno.Prihvatam to jer vidim da je to najbolji način da se osigura da HD video zapisi mogu preživjeti kako bi završili svoj početak uz LiveWire.
Vjerovali ili ne, Harley-Davidson je i dalje jedan od najnaprednijih svjetskih proizvođača tradicionalnih motocikala u području električnih vozila.Većina električnih motocikala na današnjem tržištu dolazi od start-upova specifičnih za električne automobile, kao što je Zero (iako nisam siguran da li se Zero opet može nazvati start-upom?), što HD čini jednim od rijetkih tradicionalnih proizvođača koji ulaze igra One.
HD tvrdi da je njegov LiveWire najprodavaniji električni motocikl u Sjedinjenim Državama, a čini se da brojke to podržavaju.
Profitabilnost električnih motocikala je još uvijek lukav ples, što objašnjava zašto toliko tradicionalnih proizvođača odustaje.Međutim, ako HD može učiniti da brod ide glatko i nastavi da preuzima vodstvo u polju električnih vozila, tada će kompanija zapravo postati lider u industriji električnih motocikala.
Micah Toll je lični entuzijasta električnih automobila, štreber za baterije i autor Amazonove najprodavanije knjige DIY Lithium Battery, DIY Solar i Ultimate DIY Electric Bike Guide.