Oni koji su opsjednuti uređivanjem odabrat će svaki proizvod koji recenziramo. Ako kupite preko linka, možemo zaraditi proviziju. Kako testiramo zupčanike.
Ključna stvar: Iako Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 ima male kotače, debele gume i potpuno ovjes, iznenađujuće je okretan i živahan bicikl na prljavštini i cestama.
Uprkos gumama širine 47 mm na točkovima od 650b i ovjesu od 30 mm na prednjim i zadnjim točkovima, ovaj robusni bicikl je i dalje pokazao okretnost i živahnost na putu i prljavštini. Opremljen je Lefty Oliver viljuškama i ima isti okvir kao i ostali Topstone Carbon bicikli u seriji. Automobil se prodaje sa postprodajnim ovjesom bez složenosti težine, vibracija i poluga. Četveroosni okretni mehanizam u cijevi sjedišta omogućava da se cijeli zadnji dio okvira (zadnji nosač, cijev sjedišta, pa čak i zadnji dio gornje cijevi) savija poput niza povezanih lisnatih opruga, pružajući udobnost na neravnom terenu i trakciju, a istovremeno održavajući efikasnost pedaliranja.
Sam Ebert iz Cannondaleovog proizvodnog tima rekao je da dizajn s jednim okretnim zglobom predstavlja poboljšanje u pogledu usklađenosti, što je već ugrađeno u druge Cannondale okvire. Ova vrsta ovjesa je popularna na brdskim biciklima za kratka putovanja, a izdržljivi cestovni i hard-tail brdski bicikli već nekoliko godina imaju mjerljivu usklađenost u području zadnjeg trokuta. Međutim, kada je Topstone Carbon lansiran ljeta 2019. godine, prvi put smo vidjeli spajanje ova dva koncepta.
Postoji važna razlika. Obično se hod mjeri na zadnjim točkovima. Kod Topstone Carbon (i Lefty) okvira, samo 25% hoda se odvija na osovini. Ostatak se mjeri na sjedištu. Međutim, budući da svaka veličina koristi malo drugačiji oblik cijevi i laminat od karbonskih vlakana kako bi se postigla ista kvaliteta vožnje, precizan hod varira u zavisnosti od veličine.
Zašto mjeriti hod na sjedalu? To je magija ovog dizajna rama. Ovjes je efikasan samo kada sjedite. Kada stojite na pedalama, jedina očigledna fleksibilnost dolazi od guma, a lanac se vrlo malo savija. To znači da se pri ubrzavanju iz sjedala vožnja osjeća izuzetno aktivno i efikasno, dok se sjedenje osjeća udobno i glatko. Može pružiti nevjerovatnu trakciju na zadnjem točku na strmim planinskim padinama i neravnom terenu bez odbijanja i valovitosti zbog mekog ovjesa. Uprkos visokoj efikasnosti rama, Topstone Carbon Lefty 3 je i dalje na avanturističkijem kraju gravel bicikla. Ako tražite brži bicikl, onda je Topstone Carbon njihov brži i više trkački orijentisan proizvod, koji koristi 700c točkove i krute prednje viljuške.
Iako je ocjena za terensku vožnju impresivna, nedostaje mu dovoljno opreme za dodavanje dodatne opreme, što ga čini manje pogodnim za višednevne ekspedicije u odnosu na druge bicikle koje sam vozio. Nosač za ušice na Salsa Warroadu prekriven je svom potrebnom opremom, dok Topstone Carbon Lefty 3 može nositi samo tri boce s vodom na ramu i torbu za gornju cijev. Zadnji trokut će koristiti blatobrane, ali ne i okvire s ravnim ožičenjem. Međutim, kompatibilan je s teleskopskom teleskopskom osovinom s unutarnjim ožičenjem od 27,2 mm.
Donekle, ovo ograničava glavnu upotrebu ovog bicikla na jednodnevne avanture i lagana biciklistička putovanja. Ali u ovom području, ovaj bicikl ima nevjerojatnu svestranost zbog svoje sposobnosti prelaska između trotoara i zemljanih površina.
Stil Gravel materijal karbon veličina kotača 650b vilica 30mm za ljevake OliverTravel 30mm sistem mjenjača Shimano GRX 600 ručica mjenjača, GRX 800 kurlica zadnjeg mjenjača Cannondale lanac 1 karika 40t kaseta 11-42 kočnica Shimano GRX 400 hidraulični disk WWT STTB i23 TCS, ne priprema za unutrašnju zračnicu guma WTB Venture 47 TCS TCS Lagano (stražnje) sjedište Fizik nova cijev sjedišta Aliante R5 Cannondale 2, upravljač od karbonskih vlakana Cannondale 3, aluminij, proširenje od 16 stepeni Lula Cannondale 2, aluminijum razmak između guma 650b x 47mm