Oni koji su opsjednuti uređivanjem će izabrati svaki proizvod koji recenziramo.Ako kupujete preko linka, možda ćemo zaraditi proviziju.Kako testiramo zupčanike.
Ključna stvar: Iako Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 ima male kotače, masne gume i potpuno ovjes, to je iznenađujuće okretan i živahan motocikl na zemlji i cestama.
Uprkos gumama širine 47 mm na točkovima 650b i suspenziji od 30 mm na prednjim i zadnjim točkovima, ovaj krupni motocikl je i dalje pokazao agilnost i živopisnost na putu i prljavštini.Opremljen je viljuškama Lefty Oliver i ima isti okvir kao i ostali Topstone Carbon bicikli u seriji.Automobil prodaje ovjes nakon prodaje bez složenosti težine i vibracija i povezivanja.Četiri osi okretanja u cijevi sjedišta čini da se cijeli stražnji dio okvira (stražnji nosač, cijev sjedala, pa čak i stražnji dio gornje cijevi) savija poput niza povezanih lisnatih opruga, pružajući udobnost na neravnom terenu. Seks i trakcija uz zadržavanje efikasnosti pedaliranja.
Sam Ebert iz Cannondale proizvodnog tima rekao je da je dizajn sa jednim osovinom poboljšanje usklađenosti, koji je dizajniran u drugim Cannondale okvirima.Ovaj tip ovjesa je popularan na brdskim biciklima za kratka putovanja, a izdržljivi cestovni i brdski bicikli s tvrdim repom već nekoliko godina imaju mjerljivu usklađenost u području stražnjeg trougla.Međutim, kada je Topstone Carbon lansiran u ljeto 2019. godine, to je bio prvi put da smo vidjeli da su ova dva koncepta spojena zajedno.
Postoji bitna razlika.Obično se hod mjeri na zadnjim točkovima.Za okvir Topstone Carbon (i Lefty), samo 25% hoda se dešava na osovini.Ostatak se mjeri na sedlu.Međutim, budući da svaka veličina koristi malo drugačiji oblik cijevi i laminat od karbonskih vlakana kako bi se postigao isti kvalitet vožnje, precizan hod varira s veličinom.
Zašto mjeriti hod na sedlu?Ovo je magija ovog dizajna okvira.Suspenzija je efikasna samo kada se sjedi.Kada stojite na pedalama, jedina očigledna fleksibilnost dolazi od guma, a u lancu je vrlo malo krivina.To znači da kada se ubrzava iz sedla, vožnja je izuzetno aktivna i efikasna, dok je sjedenje ugodno i glatko.Može da obezbedi neverovatnu vuču na zadnjim točkovima na strmim planinskim padinama i neravnom terenu bez odskakanja i talasanja zbog plišanog ogibljenja.Uprkos visokoj efikasnosti okvira, Topstone Carbon Lefty 3 je i dalje na avanturističkom kraju makadamskog bicikla.Ako tražite brži bicikl, onda je Topstone Carbon njegov brži i više trkački orijentiran proizvod, koji koristi kotače od 700c i krute prednje vilice.
Iako je off-road oznaka impresivna, nedostaje mu dovoljno opreme za dodavanje opreme, što ga čini manje pogodnim za višednevne ekspedicije od drugih motocikala koje sam vozio.Nosač za ušicu Salsa Warroada je prekriven svom opremom koja vam može zatrebati, dok Topstone Carbon Lefty 3 može nositi samo tri boce vode na ramu i gornju torbu.Zadnji trokut će koristiti blatobrane, ali ne i okvire.Međutim, kompatibilan je sa kapaljkom sa unutrašnjim ožičenjem od 27,2 mm.
U određenoj mjeri, ovo ograničava glavnu upotrebu ovog bicikla na jednodnevne avanture i lagana putovanja biciklom.Ali na ovom polju, ovaj bicikl ima nevjerovatnu svestranost zbog svoje sposobnosti prelaska između trotoara i prljavštine.
Stil šljunak materijal karbonski kotač veličina 650b viljuška 30mm lijevo. OliverTravel 30mm sistem prijenosa Shimano GRX 600 ručica mjenjača, GRX 800 stražnji mjenjač ručica Cannondale 1 karika lanca 40t kaseta traka 11-42 kočnica Shimano GRX 400 disk TWCS2, br. guma za pripremu cijevi WTB Venture 47 TCS TCS Light (stražnje) sjedalo Fizik Novo Aliante R5 sjedala Cannondale 2, upravljač od karbonskih vlakana Cannondale 3, aluminij, 16 stupnjeva šiljka Stem Cannondale 2, razmak od aluminijske gume 650b x 47mm