Kompanija Huber Automotive AG predstavila je optimizovanu verziju svog RUN-E Electric Cruisera, pogonskog paketa bez emisija dizajniranog za rudarske primjene.
Kao i originalna verzija, RUN-E Electric Cruiser je dizajniran za upotrebu u ekstremnim okruženjima, ali elektrificirana verzija Toyota Land Cruisera J7 osigurava poboljšani kvalitet zraka, smanjeno zagađenje bukom i uštedu operativnih troškova pod zemljom, prema navodima kompanije.
Ova nova, optimizovana verzija Electric Cruisera slijedi nakon nekoliko implementacija u oblasti podzemnog rudarstva. Prema riječima Mathiasa Kocha, menadžera za ključne klijente za odjeljenje Hybrid & E-Drive kompanije Huber Automotive, jedinice su u funkciji od sredine 2016. godine u njemačkim rudnicima soli. Kompanija je također poslala vozila u Čile, Kanadu, Južnu Afriku i Australiju. U međuvremenu, jedinice koje će biti isporučene u martu u Njemačku, Irsku i Kanadu vjerovatno će imati koristi od najnovijih ažuriranja.
Huber je rekao da E-pogonski sistem u novoj verziji sastoji se od serijskih komponenti dobavljača kao što je Bosch, a sve su raspoređene u novoj arhitekturi kako bi se integrisale „individualne karakteristične snage“.
Ovo je omogućeno zahvaljujući jezgru sistema: „inovativnoj kontrolnoj jedinici kompanije Huber Automotive AG, koja, zasnovana na 32-bitnoj energetskoj arhitekturi, omogućava pojedinačnim komponentama da rade najbolje moguće pod idealnim termičkim uslovima“, navodi se.
Centralni sistem upravljanja vozilom dobavljača automobilske opreme integriše sve komponente relevantne za sistem, reguliše upravljanje energijom visokonaponskog i niskonaponskog sistema i koordinira rekuperaciju energije kočenja u zavisnosti od situacije u vožnji, kao i uslova punjenja i upravljanja sigurnošću.
„Štaviše, prati sve procese kontrole i regulacije u vezi s funkcionalnom sigurnošću“, saopštila je kompanija.
Najnovije ažuriranje E-Drive kompleta koristi novu bateriju kapaciteta 35 kWh i visokim kapacitetom rekuperacije, posebno razvijenu za teške uvjete rada. Dodatno prilagođavanje za rudarske operacije osigurava da je certificirana i homologirana baterija sigurna i robusna, kaže Huber.
„Testirana na sudare, vodootporna i smještena u vatrootpornom kućištu, nova baterija ima opsežnu senzorsku tehnologiju, uključujući senzore CO2 i vlažnosti“, dodaje se. „Kao nivo kontrole, podržava inteligentni sistem termalnog upozorenja i zaštite piste kako bi se obezbijedila najbolja moguća sigurnost – posebno pod zemljom.“
Ovaj sistem funkcioniše i na nivou modula i na nivou ćelija, uključujući djelimično automatsko isključivanje, kako bi se garantovalo rano upozorenje u slučaju nepravilnosti i spriječilo samopaljenje i potpuni kvar u slučaju malih kratkih spojeva, objašnjava Huber. Snažna baterija ne samo da radi sigurno, već i efikasno i garantuje domet do 150 km na putu i 80-100 km van puta.
RUN-E Electric Cruiser ima snagu od 90 kW s maksimalnim obrtnim momentom od 1.410 Nm. Brzine do 130 km/h su moguće na cesti, a do 35 km/h na terenu bez puta s nagibom od 15%. U standardnoj verziji može savladati nagibe do 45%, a s opcijom "high-off-road" postiže teorijsku vrijednost od 95%, kaže Huber. Dodatni paketi, kao što su hlađenje ili grijanje baterije i klima uređaj, omogućavaju prilagođavanje električnog automobila individualnim uvjetima svakog rudnika.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Engleska HP4 2AF, UK