Hero Cycles je veliki proizvođač bicikala pod Hero Motors-om, najvećim svjetskim proizvođačem motocikala.
Odjeljenje električnih bicikala indijskog proizvođača sada se usmjerava na rastuće tržište električnih bicikala na europskom i afričkom kontinentu.
Europsko tržište električnih bicikala, kojim trenutno dominiraju mnoge domaće kompanije za proizvodnju električnih bicikala, jedno je od najvećih tržišta izvan Kine.
Hero se nada da će postati novi lider na evropskom tržištu, konkurirajući domaćim proizvođačima i jeftinim uvoznim električnim biciklima iz Kine.
Plan može biti ambiciozan, ali Hero donosi mnoge prednosti.Na električne bicikle proizvedene u Indiji ne utiču visoke tarife nametnute mnogim kineskim kompanijama za proizvodnju električnih bicikala.Hero također donosi mnogo vlastitih proizvodnih resursa i stručnosti.
Do 2025. godine Hero planira povećati organski rast od 300 miliona eura i još 200 miliona eura neorganskog rasta kroz svoje evropske operacije, što se može postići spajanjem i akvizicijom.
Ovaj potez dolazi u trenutku kada Indija sve više postaje glavni globalni konkurent u razvoju i proizvodnji lakih električnih vozila i srodnih sistema.
U Indiji su se pojavila mnoga zanimljiva start-up preduzeća za proizvodnju visokotehnoloških električnih skutera za domaće tržište.
Kompanije lakih električnih motocikala također koriste strateška partnerstva za proizvodnju popularnih električnih dvotočkaša.Revoltov električni motocikl RV400 rasprodan je samo dva sata nakon otvaranja nove runde prednarudžbi prošle sedmice.
Hero Motors je čak postigao važan sporazum o saradnji s Gogorom, vodećim tajvanskim električnim skuterima za razmjenu baterija, kako bi tehnologiju zamjene baterija i skutere iz Tajvana doveli u Indiju.
Sada neki indijski proizvođači već razmatraju izvoz svojih automobila van indijskog tržišta.Ola Electric trenutno gradi fabriku koja ima za cilj proizvodnju 2 miliona električnih skutera godišnje, sa konačnim proizvodnim kapacitetom od 10 miliona skutera godišnje.Veći dio ovih skutera je već planiran za izvoz u Evropu i druge azijske zemlje.
Kako Kina nastavlja da doživljava poremećaje u lancu nabavke i transportu, uloga Indije kao glavnog konkurenta na globalnom tržištu lakih električnih vozila može uzrokovati velike promjene u industriji u sljedećih nekoliko godina.
Micah Toll je lični entuzijasta električnih automobila, štreber za baterije i autor Amazonove najprodavanije knjige DIY Lithium Battery, DIY Solar i Ultimate DIY Electric Bike Guide.