Carolina Public Press pruža detaljan istraživački izvještaj o pitanjima koja pogađaju zapadnu Sjevernu Karolinu u neprofitnom i nestranačkom kontekstu.
Ove zime, tekući program obnove staza u blizini Boonea će dodati kilometre staza za brdski biciklizam i kilometre popularnim destinacijama za odrasle u Nacionalnoj šumi Pisgah u većem dijelu zapadne Sjeverne Karoline. Planinarske staze.
Projekt Mortimer Trails jedan je od nekoliko predstojećih projekata u okrugu Grandfather Ranger. Projekt podržava privatna organizacija kako bi se zadovoljila rastuća potražnja za zabavom na javnim zemljištima u planinama Blue Ridge u Sjevernoj Karolini.
Brdski biciklizam je jedna od najpopularnijih aktivnosti u Nacionalnoj šumi, koncentrirana na nekoliko destinacija u Nacionalnoj šumi Pisgah i Nantahala, uključujući eksperimentalnu šumu Bent Creek u okrugu Bancombe, rendžere Transylva Pisgah i državnu šumu Dupont u okrugu Niah te rekreacijsko područje okruga Tsali Swain.
Paul Starschmidt, član Lige za brdski biciklizam sjeverozapadne Sjeverne Karoline i član ogranka Južne dirt bike, rekao je da će proširenje staze na kraju omogućiti biciklistima da se rasprše po milion hektara nacionalne šume WNC-a i smanjiti pritisak na preopterećeni sistem staza. Udruženje, poznato i kao SORBA.
Kompleks staze Mortimer – nazvan po zajednici koja se u prošlosti bavila sječom drva – nalazi se na razvodu potoka Wilson, uz potok Wilson i državni autoput 181, u okruzima Avery i Caldwell. Šumarska služba SAD-a koncentrirano područje staze naziva "kompleksom staza".
Uzvodni izvor sliva nalazi se ispod planine Grandfather, duž strme topografije istočnih litica planina Blue Ridge.
Planinski biciklisti žele više hodati u dolini Wilson Creek, jer postoji malo udaljenih područja s mogućnostima jahanja na istoku Sjedinjenih Država.
U proteklih nekoliko godina, uprkos izolaciji područja, primijetio je brzo pogoršanje stanja jednosmjernih staza u području projekta.
U proteklih nekoliko godina, ove staze su ostale stabilne zbog svoje relativne težine i skrivenosti. Stahlschmidt kaže da će se ove staze same popraviti kako lišće i drugi otpad zacjeljuju na stazi i štite ih od erozije.
Međutim, staze kompleksa Mertimer su kompaktnije i sklonije oticanju, što dovodi do ekološke štete. Na primjer, tokom jakih kiša, sediment će se ispuštati u vodotokove.
„Većinom je to zbog povećane upotrebe brdskih bicikala“, rekao je. „Nema toliko lišća i ima više zbijenog terena na stazama – obično ljudi koji koriste staze imaju više znakova.“
Lisa Jennings, menadžerica programa za rekreaciju i staze u okrugu Grandfather pri Šumarskoj službi SAD-a, rekla je da je, pored velike biciklističke zajednice u Booneu, staza Mortimer relativno blizu naseljenih centara Charlotte, Raleigh i koridora međudržavnog puta 40.
Rekla je: „Kada su otišli na zapad u planine, područje djeda bilo je prvo mjesto kojeg su se dotakli.“
Pretjerana upotreba ne utiče samo na održivost sistema staza, već je i infrastruktura vrlo ograničena, poput pristupa za održavanje i signalizacije, te obezbjeđivanja parkinga.
Jennings je rekao: „Svaki vikend vidimo prometne staze u zapadnoj Sjevernoj Karolini.“ „Ako ne možete pronaći ove staze i ako imaju užasne oblike, nećete imati dobro iskustvo. U našem radu kao upravitelja zemljišta, ključno je da javnost može uživati ​​u njima.“
S ograničenim budžetom, Šumarska služba namjerava se osloniti na partnere kako bi održali, poboljšali i povećali tempo pređenih kilometara kako bi se prilagodili prosperitetu slobodnog vremena i zabave.
Šumarska služba je 2012. godine održala javni sastanak kako bi razvila strategiju za upravljanje nemotoriziranim stazama u nacionalnim šumama Pisgah i Nantahala. U naknadnom izvještaju pod nazivom „Strategija staza Nantahala i Pisgah 2013“ navedeno je da 2.560 milja pješačkih i biciklističkih staza sistema daleko premašuje njegov kapacitet.
Prema zaključku izvještaja, staze su često postavljene nasumično, nedostaje im dizajn koji zadovoljava potrebe korisnika i sklone su koroziji.
Ovi problemi predstavljali su velike izazove za agenciju, a stezanje saveznog budžeta dovelo je agenciju u probleme, tako da je bilo potrebno sarađivati ​​s drugim upraviteljima zemljišta i volonterskim grupama (kao što je SORBA).
Saradnja s korisničkim grupama je također važan dio nacrta Nacionalnog plana upravljanja šumskim zemljištem Pisgah i Nantahala, koji je objavljen u februaru 2020. godine, a očekuje se da će biti završen u drugoj polovini 2021. godine.
Stahlschmidt je učestvovao u javnom procesu izrade nacrta plana upravljanja i učestvovao je na sastancima o strategiji za kros-kantri 2012. i 2013. godine. Vidio je priliku za saradnju sa Šumarskom službom kako bi se proširile biciklističke rute.
Savez za brdski biciklizam sjeverozapadne Sjeverne Karoline potpisao je dobrovoljni sporazum sa Šumarskom službom 2014. godine i od tada je preuzeo vodeću ulogu u provođenju manjih projekata poboljšanja staza u kompleksu staza Mortimer.
Stahlschmidt je rekao da vozači izražavaju solidarnost s nedostatkom staza u određenim geografskim područjima (kao što je Mortimer). U slivu Wilson Creeka postoji ukupno 70 milja staza. Prema Jenningsu, samo 30% njih može voziti brdske bicikle.
Većina sistema sastoji se od starih staza koje su u lošem stanju. Preostale staze i putevi su ostaci nekadašnjih šumskih puteva i drevnih linija zaštite od požara.
Rekla je: „Nikada nije postojao sistem terenske vožnje dizajniran za brdski biciklizam.“ „Ovo je prilika da se dodaju staze posvećene planinarenju i održivom brdskom biciklizmu.“
Nedostatak staza može dovesti do "krivolova" ili "piratskog" korištenja ilegalnih staza, kao što su Lost Bay i Harper River u okrugu Avery i okrug Caldwell unutar bazena Wilson Creek, dva istraživačka područja divljine ili rute WSA.
Iako nije određeni dio Nacionalnog sistema divljine, vožnja brdskim biciklom na stazama WSA je ilegalna.
Pristalice divljine i biciklisti su zadovoljni udaljenošću područja. Iako neki planinski biciklisti žele vidjeti mjesta u divljini, to zahtijeva promjene saveznih zakona.
Memorandum o razumijevanju koji je 2015. godine potpisalo 40 regionalnih organizacija s ciljem stvaranja nacionalnog rekreacijskog područja u području Grandfather Rangera izazvao je kontroverze između planinskih biciklista i zagovornika divljine.
Neki zagovornici divljine brinu da je ovaj memorandum samo adut u pregovorima. Njime se odustaje od svog budućeg trajnog identiteta divljine u zamjenu za podršku planinskih biciklista identitetima divljine na drugim mjestima u nacionalnoj šumi.
Kevin Massey, direktor projekta neprofitne organizacije za eksproprijaciju javnog zemljišta Wild South u Sjevernoj Karolini, rekao je da je sukob između planinskih biciklista i zagovornika divljine pogrešan.
Rekao je da, iako se njegova organizacija zalaže za više divljine, i zagovornici divljine i planinski biciklisti su zainteresirani za više planinarskih staza i podržavaju jedni druge.
Stahlschmidt je rekao da cilj projekta Mortimer Trail nije nužno držati ljude podalje od piratskih staza.
Rekao je: „Mi nismo policija.“ „Prvo, nema dovoljno ruta koje bi zadovoljile potrebe i vrste iskustva vožnje koje ljudi žele. Naporno radimo kako bismo dobili veći pristup i više tragova.“
Šumarska služba je 2018. godine održala sastanak sa zajednicom brdskih biciklista u restoranu u Banner Elku kako bi razgovarali o radu na ubrzavanju staza u tom području.
„Moja omiljena stvar je da uzmem praznu kartu, pogledam pejzaž i onda razmislim šta možemo da uradimo“, rekao je Jennings iz Šumarske službe.
Rezultat je javno pregledani plan staza za poboljšanje trenutnih 37 kilometara staza za brdski biciklizam u kompleksu Mortimer, ukidanjem nekoliko kilometara i dodavanjem 16 kilometara novih staza.
Plan je također identificirao neispravne propuste na autocestama. Neispravni propusti povećavaju eroziju, uništavaju kvalitet vode i postaju prepreka vrstama poput pastrmke i morske sol koje migriraju na veće nadmorske visine.
Kao dio projekta Mortimer, Trout Unlimited je finansirao dizajn lučne konstrukcije bez dna i zamjenu oštećenih propusta, koji pružaju širi put za prolaz organizama i otpada tokom jakih kiša.
Prema Jenningsu, cijena po milji staza iznosi oko 30.000 dolara. Za ovu problematičnu saveznu agenciju, dodavanje 10 milja je veliki korak, a agencija posljednjih nekoliko godina nije ulagala sredstva za zabavu u prioritetne lokacije.
Projekt Mortimer financiran je grantom Santa Cruz Bicycles PayDirt organizaciji Stahlschmidt i grantom NC Recreation and Trail Programa okrugu Grandfather Ranger Nacionalne šume Pisgah.
Međutim, kako sve više ljudi posjećuje javno zemljište, potražnja za rekreacijom na otvorenom mogla bi zamijeniti tradicionalnije industrije poput sječe drva i postati motor ekonomskog razvoja u ruralnim područjima zapadne Sjeverne Karoline, koja se bore za stabilnost. Ekonomski temelj.
Massey iz Wild Southa kaže da je jedan od izazova to što bi zaostatak u održavanju staza mogao natjerati Šumarsku službu da preduzme novi korak.
Rekao je: „Usred teškog pritiska industrije zabave i gladi Kongresa, Nacionalna šuma Sjeverne Karoline je zaista vrlo dobra u saradnji s partnerima.“
Projekt Mortimer pokazuje mogućnost uspješne saradnje između različitih interesnih grupa. Wild South učestvuje u planiranju i izgradnji projektnog područja Mortimer. Tim je također uključen u projekt poboljšanja staze Linville Canyon i dio je još jednog proširenog projekta staze u blizini Old Forta.
Jennings je rekao da je projekat Staze starog dvorca, koji vodi zajednica, dobio grant od 140.000 dolara za finansiranje projekta koji će uključivati ​​35 milja novih višenamjenskih staza koje povezuju javno zemljište sa starim utvrđenim gradom McDowell u okrugu. Šumarska služba će javnosti predstaviti predloženi sistem staza u januaru i nada se da će početi s radovima 2022. godine.
Deirdre Perot, predstavnica javnog zemljišta za konjanike u udaljenim područjima Sjeverne Karoline, rekla je da je organizacija razočarana što projekat Mortimer nije odredio rutu za konjanike.
Međutim, organizacija je partner u dva druga projekta u okrugu Grandfather Ranger, s ciljem proširenja mogućnosti jahanja u Boonforku i Old Fortu. Njen tim je dobio privatna sredstva za planiranje budućih staza i razvoj parking mjesta za prikolice.
Jennings je rekao da je zbog strmog terena projekat Mortimer najznačajniji za brdski biciklizam i planinarenje.
Stahlschmidt je rekao da će širom šume, više projekata, poput Mertimera i Old Forta, rasporediti teret povećanja korištenja staza na druga biciklistička područja u planinama.
Rekao je: „Bez nekih planova, bez komunikacije na visokom nivou, to se neće dogoditi.“ „Ovo je mali primjer kako se ovo dogodilo i drugdje.“
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Slanje poruke nije uspjelo. Server je odgovorio sa {{status_text}} (kod {{status_code}}). Molimo kontaktirajte programera programa za obradu obrasca kako biste poboljšali ovu poruku. Saznajte više{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Izgleda da je vaše slanje uspješno. Čak i ako je odgovor servera siguran, slanje možda neće biti obrađeno. Molimo kontaktirajte programera programa za obradu obrasca kako biste poboljšali ovu poruku. Saznajte više{{/ message}}
Uz podršku čitalaca poput vas, pružamo dobro osmišljene istraživačke članke kako bismo zajednicu učinili informiranijom i povezanijom. Ovo je vaša prilika da podržite vjerodostojne vijesti javnog servisa usmjerene na zajednicu. Pridružite nam se!
Carolinas Public Press je nezavisna neprofitna novinska organizacija posvećena pružanju nestranačkih, detaljnih i istraživačkih vijesti zasnovanih na činjenicama i pozadini koje stanovnici Sjeverne Karoline trebaju znati. Naš nagrađivani, revolucionarni izvještaj uklonio je barijere i osvijetlio ozbiljne probleme zanemarivanja i nedovoljnog izvještavanja s kojima se suočava 10,2 miliona stanovnika ove države. Vaša podrška će osigurati finansiranje za važno novinarstvo za javno blagostanje.