Specijalna fitnes oprema je sitna. Za nišno tržište, fensi oprema se proizvodi masovno, a neka se prodaje specifičnijim potencijalnim grupama kupaca. Većina njih igra određenu ulogu. Neke funkcije su praktičnije od drugih.

Praep ProPilot pretvara upravljač od 31,8 ili 35 mm u spravu za sklekove koja se može ljuljati i kotrljati, a zahtijeva dodatna mišićna vlakna kako bi stabilizirala korisnika. Umorni ste od kamenja i padova na koje nailazite pri pokušaju upravljanja biciklom za spuštanje ili enduro od 16 kg na stazi s nagibom od 20%? ProPilot se nada da će vam pomoći. Kao kompletan sistem, cijena ProPilot Moto kompleta je 200 dolara. Uključuje upravljač širine 780 mm i promjera 31,8 mm, kliznu ručku, uređaj u obliku kapi koji može držati upravljač i komplet za instalaciju tako da korisnici mogu instalirati telefon na ProPilot i gledati GoPro fusnote ili videozapise vježbanja. Putem Preap aplikacije. ProPilotov središnji dio u obliku kapi ima tri položaja, a najteži položaj je abdomen pada.
Prapu također prodaje ProPilot bez ručki ili upravljača za 100 dolara. Uključuju uređaje za trening hvata u obliku ručica kočnica. TRGGR (dozvolite mi da kažem TR-Double-Guh-er) se može koristiti za povećanje snage kočionog prsta voza, koristeći srednji i kažiprst, ili samo kažiprst, što je način na koji većina ljudi danas koči.
TRGGR se čini pogodnijim za opće vježbe hvata podlaktice, osim ako ne koristite neke jako rastegnute kočnice sa sajlom.
Ovo je moja prva pomisao. Zašto bi neko potrošio 100-200 dolara za nešto što može lako uraditi sa manje novca ili besplatno? ProPilot ne samo da ima funkciju sklekova, već je i najvažnija i najefikasnija vježba na uređaju.
Aplikacija ProPilot može dobro ilustrirati ove vježbe, ali treba napomenuti da zahtijevaju više opreme. Nakon instalacije, sklekovi na ProPilotu su vrlo trenutni. Druge vježbe zahtijevaju dodatne trake otpora, koje su relativno jeftine.
Moj prvi utisak o ProPilotu je da Prapp izgleda želi da stvori uređaj koji će više uzbuđivati ​​planinske bicikliste u pogledu funkcionalne prilagodljivosti, jer lako možete zaboraviti da vježbate trup, ruke, ramena itd. Za nas, posebno kada je lijepo vrijeme. Međutim, brži spust ili solidna odbrambena sposobnost u sudaraču su dovoljni kao razlog za redovan trening otpora.
U svakom slučaju, da, ProPilot ne samo da ima sklekove. ProPilot aplikacija navodi neke korisne fitness videozapise; šest, da budemo precizni. Tokom jutarnje rutine, vozači čučnu i čučnu, a ProPilot se isteže ispred njih - apsolutno nije potrebno, poboljšana ruska krivulja; možda pomaže u jačanju vaše snage, ali zapravo uvija vaše trbušne mišiće. Zatim tu su sklekovi i penjanje - dvije očigledno izazovne vježbe s ovom opremom.
Dakle, u osnovi, bilo koja modificirana daska ili sklekovi napravljeni s ProPilotom bit će vrlo učinkoviti. Praep ima vježbe za core koje koriste ove vježbe. Uz pomoć traka otpora, ove šipke se mogu koristiti za pregibe, ravna veslanja, triceps potisak, rameni potisak, čučnjeve i mnoge druge vježbe - iako se ista metoda može izvesti i korištenjem drške metle ili cijevi/šipki i traka otpora. Trake otpora također mogu biti vrlo lagane u složenim vježbama kao što su potisak ili čak uvijanje. Međutim, jako sam sretan što su potrošačima pružili videozapise ovih vježbi.
Korištenjem nečega poput ProPilota za testiranje vaše stabilnosti, umjesto izvođenja sklekova na čvrstoj platformi poput tla, možete apsorbirati više mišićnih vlakana za aktivnost, posebno u trbušnom dijelu tijela, jer trup mora biti kontroliraniji. Više vježbanja.
Prednosti uključuju bolju ravnotežu i razvoj trupa, što može pomoći u poboljšanju sportskih performansi. Neke studije su otkrile da sportisti koji treniraju na nestabilnim površinama imaju i manju vjerovatnoću da se povrijede. Kao i većina stvari koje se mogu mjeriti i proučavati u naučnoj zajednici, postoji kontroverza oko efikasnosti i toga da li trening nestabilnosti treba kombinovati sa treningom otpora. To je upravo ono što ProPilot radi.
Međutim, ovo bi trebalo, ali i ne bi trebalo zavisiti od ciljeva sportiste. Ako želite maksimizirati intenzitet bench pressa, ProPilot neće biti od velike koristi. Međutim, ako želite ojačati snagu svojih trupova ili čak spriječiti povrede, ovo može biti korisno. Studija "Muscle and Fitness" sažela je neke od ovih studija, a svaka ima svoje prednosti i nedostatke.
Preciznije, prednosti treninga ravnoteže i razvijenijeg core-a, prema studiji u časopisu „Strength and Condition Research“: „Budući da su motoričke vještine često neuravnotežene, veća stabilnost core-a stvara osnovu za poboljšanje snage... Gornjih i donjih ekstremiteta.“ U osnovi, ako je vaš core jači, vaše ruke i noge mogu raditi efikasnije.
ProPilot se može koristiti za volane od 31,8 i 35 mm, a uključuju i odstojnik za ove dvije veličine. Postavljanje je vrlo jednostavno, ali video mi je bio korisniji od pisanih uputa. Kao što je prikazano na slici, najvažnije je osigurati da volan čujno klikne na svoje mjesto, inače ćete se zaglaviti. Moj komplet uključuje set kliznih čahura, ali budući da imam par kliznih čahura, koristio sam njih umjesto toga.
Na fakultetu sam dugi niz godina radio kao lični trener, tako da sam upoznat s mnogim nestabilnim komponentama (kao što su BOSU lopte i TRX pojasevi). Nisam certificiran već neko vrijeme, a moje znanje je još uvijek zahrđalo, pa sam kontaktirao Mikea Durnera, instruktora brdskog biciklizma u Mind Right Endurance, u vezi s njegovim stavovima o ProPilotu i šta ljudi trebaju biti u stanju učiniti prije korištenja ProPilota. Duna je rekao da je obožavatelj.
„Mislim da je zaista korisno za stabilnost trupa i ramena te snagu ramena/grudi. Što se tiče procesa korištenja ProPilota, ono što želim reći je da, počevši sa standardnim sklekovima, sljedeći korak je korištenje TRX-a za sklekove, a zatim Bosu sklekova na takvim stvarima, i na kraju prelazak na najlakši položaj na ProPilotu. Zatim, kada koristite ProPilot, možete potpuno poludjeti i stati na TRX.“
Mike je također komentirao TRGGR hvat. „Teoretski, ako vam je snaga podlaktice bolja, možete bolje osjetiti šipku/hvat, ostati opušteniji i imati bolju izdržljivost ovih mišića tokom produženih padova.“
Čak i u najjednostavnijem položaju, ProPilot treba malo truda. Lično, sviđa mi se ovaj trening i smatram ga uzbudljivijim od pokušaja dizanja tegova, možda zato što su ove prednosti više povezane s mojim glavnim sportom, brdskim biciklizmom.
Polu-iritantna karakteristika ProPilota je ta što vam je svaki put kada želite promijeniti ugao potreban imbus ključ od 4 mm. Ne mislim da je to problem jer se mijenja u skladu s napretkom, a ne s intenzitetom promjene, ali neki korisnici se umore na najtežim ProPilot postavkama i žele smanjiti intenzitet vježbanja, pa bi mogao biti potreban brži način promjene.
Sve u svemu, ako koristite ProProlot u položaju planka ili skleka, on pruža izazovnu i zanimljivu metodu treninga stabilnosti. Ne planiram instalirati telefon na ProPilot za gledanje videa, ali mogu birati.
Da ponovimo prethodnu rečenicu, ProPilot je zaista koristan za vježbanje u ovom položaju. Poboljšani sklekovi ili vježbe s plankom su nevjerovatne, ali ProPilot je zabavan. Iako nema potrebe da ga se više koristi, jer zahtijevaju trake otpora, a iste vježbe možete izvoditi bez upotrebe opreme, koristeći zamjenske šipke ili samo koristeći trake otpora.
Imam TRX pojas koji mi je partner poklonio i jako mi se sviđa. Cijena TRX-a je mnogo niža od cijene kompletnog ProPilot kompleta. Može obaviti većinu posla ProPilota i može se koristiti u mnogim drugim različitim vježbama. Ozbiljno, TRX je trenutno jedna od najsvestranijih i najmoćnijih fitness rekvizita, posebno za vježbe za core i stabilnost.
Međutim, svako ima svoju motivaciju. Za neke planinske bicikliste, ProPilot može biti ono što im je potrebno za podsticanje motivacije. Također bih želio reći da je ovo zanimljiva fitnes oprema. Ako ste neko kome je potrebna specifična motivacija i trebate raditi zaista intenzivne i izazovne vježbe za prsa, tri ekstremiteta, ramena i trup, koje mogu poboljšati performanse van puta, pa čak i spriječiti povrede, onda definitivno možete isprobati ProPilot.