Ljeto dolazi. Ljeti je uvijek kišovito, a kišni dani bi trebali biti jedna od prepreka vožnji na duge staze. Kada se susretnemo s kišnim danima, postavke svih aspekata...električni biciklpotrebno podesiti. Suočen sa klizavim putevima, prva stvar koju biciklista treba da prilagodi je konfiguracija svih aspekata bicikla.

Guma

U normalnim okolnostima, pritisak u gumamabiciklje 7-8 atmosfera, ali u kišnim danima trebao bi pasti na 6 atmosfera. Zbog smanjenja pritiska u gumama, površina dodira između gume i tla će se povećati, čime se povećava prianjanje gume i sprječava proklizavanje. Osim toga, nemojte koristiti nove gume u kišnim danima, jer neguljene gume sadrže klizave materijale poput silikona, što ne doprinosi stabilnosti vozila.bicikl.

Kočnica

Zbog veće sile potrebne pri kočenju po kiši, kočione pločice bicikla potrebno je podesiti tako da budu udobnije bliže obruču kotača prilikom kočenja.

Lanac

Prije vožnje po kiši, potrebno je održavati lanac čistim, uključujući prednje i zadnje zupčanike, i nanijeti malo maziva na njega. Zapamtite, nemojte koristiti sprej ili kapanje, jer je lako mazivo dospjeti na gume i felge, što ne pogoduje kočenju.

Okreni

Čak i ako ne pada kiša, okretanje je veoma važna tehnika za bicikliste. Prilikom skretanja, potrebno je spustiti težište, spustiti ramena, držati unutrašnje koljeno nisko, a vanjsko koljeno visoko, držeći trup, glavu i bicikl u liniji. Osim toga, ugao nagiba ne može biti toliko velik kao pri vožnji po suhom terenu, a brzinu je potrebno usporiti.

Stanje na cesti

Konačno, obratite pažnju na uslove na putu tokom vožnje. Putevi mogu postati klizavi kada pada kiša. Površina puta je drugačija, kao i prianjanje, neravan put ima jako prianjanje, a gladak put ima slabo prianjanje. Osim toga, izbjegavajte puteve sa dizel uljem i pokušajte izbjeći male lokve.