Proizvođač bicikala prešao je na proizvodnju svojih titanijumskih dijelova za bicikle i koristio tehnologiju hladne metalne fuzije (CMF) njemačkog 3D štamparskog biroa Materials.
Dvije kompanije će sarađivati ​​kako bi koristile CMF za 3D printanje titanijumskih komponenti kao što su ručice kurble, konektori okvira i komponente lančanika za titanijumske cestovne bicikle, dok će vlasnik i proizvođač okvira imati više informacija o ovoj tehnologiji.
„Budući da je toliko usko povezano s razvojem dijelova, naglasili su nam prednosti naše tehnologije tokom razgovora“, rekao je , inženjer aplikacija u .
je 2019. godine odvojen od Instituta za istraživanje polimera u Njemačkoj. Osnivači kompanije imali su misiju da dizajniraju proces koji bi učinio serijsko 3D printanje jeftinijim i pristupačnijim, čime bi se unaprijedio razvoj CMF-a.
CMF ekstenzivno kombinuje sinterovanje metala i SLS u novoj tehnici izrade, koja se razlikuje od tradicionalnih SLS procesa vlasničkim 3D materijalima za štampanje. Metalni prah kompanije se kombinuje sa plastičnom vezivnom matricom za poboljšani protok i kompatibilnost sa različitim mašinama.
Četverostepeni CMF proces prvo nadograđuje CAD datoteku ciljnog objekta, koja se zatim generira sloj po sloj na način sličan SLS 3D printanju, ali na temperaturama ispod 80°C. Rad na nižim temperaturama značajno smanjuje vrijeme zagrijavanja i hlađenja, eliminirajući potrebu za vanjskom opremom za hlađenje, a istovremeno pruža uštedu energije i vremena.
Nakon faze štampanja, dijelovi se deblokiraju, naknadno obrađuju, odmašćuju i sinteruju. Tokom procesa štampanja, plastično vezivo sadržano u Headmadeovoj patentiranoj praškastoj smoli se topi i koristi samo kao noseća struktura, čime se dobijaju dijelovi za koje kompanija tvrdi da su uporedivi sa onima proizvedenim brizganjem.
Partnerstvo sa nije prvi put da kompanija koristi CMF tehnologiju za proizvodnju dijelova za bicikle. Prošle godine, partnerstvo sa 3D servisom za printanje je urađeno kako bi se razvio novi dizajn 3D printanih pedala za bicikl pod nazivom . Prvobitno dostupne za podršku Kickstarteru, titanijumske pedale bez kopči lansirane su kasnije te godine pod zajedničkim brendom.
Za svoj najnoviji projekat vezan za bicikle, Headmade je ponovo sklopio partnerstvo sa Element22 kako bi 3D štampao titanijumske komponente za titanijumski cestovni bicikl. Bicikl je dizajniran da bude sportski cestovni bicikl, tako da su mu bile potrebne izdržljive komponente optimizovane po težini.
Proizvođač ramova Sturdy nije stranac 3D printanju, jer je prethodno sarađivao s pružateljem usluga 3D printanja metala 3D kako bi proizveo dijelove od titana za svoje druge modele cestovnih bicikala. Sturdy je odabrao 3D printanje kao sastavni dio svog posla s prilagođenim ramovima bicikala zbog njegove mogućnosti proizvodnje dijelova sa složenim geometrijama koje nisu moguće tradicionalnim metodama proizvodnje.
Shvativši dodatne prednosti CMF-a, Sturdy je sada prešao na proizvodnju nekoliko titanijumskih dijelova za bicikle putem ove tehnologije. Tehnologija se koristi za proizvodnju 3D printanih konektora koji su zavareni na polirane cijevi na okviru i koji mogu primiti glavne komponente bicikla kao što su upravljači, sjedišta i donji nosači.
Lančane vilice bicikla su također u potpunosti izrađene od komponenti 3D printanih korištenjem CMF-a, kao i kurble modela, koje Sturdy sada distribuira kao dio nezavisnog sistema kurgli.
Zbog prilagođene prirode poslovanja, svaki dio svakog bicikla je strukturno sličnog dizajna, ali ne postoje dva ista bicikla. S dijelovima prilagođenim svakom vozaču, sve komponente su različite veličine, a masovna proizvodnja je sada ekonomski isplativa zahvaljujući CMF tehnologiji. U stvari, Sturdy sada cilja na trocifrenu godišnju proizvodnju.
Prema njegovim riječima, to je zbog odlične stabilnosti procesa CMF-a i rezultirajuće ponovljivosti komponenti, što olakšava i efikasnije povećava proizvodnju okvira i dijelova. Tehnologija također smanjuje naprezanje metalnih dijelova u usporedbi s proizvodima proizvedenim korištenjem , a poboljšana površina dijelova postignuta ovom tehnologijom pojednostavljuje proces završne obrade površine komponenti.
Sturdy također pripisuje povećanu efikasnost smanjenoj količini pripreme potrebne za integraciju CMF štampanih komponenti u proces proizvodnje bicikla u poređenju sa dijelovima. Viši kvalitet dijelova koji pruža CMF dodatno znači da se veliki dio posla može obaviti na licu mjesta u proizvodnom pogonu, što zauzvrat smanjuje troškove i koordinaciju s raznim pružateljima usluga.
„Proizvodnju ovih dijelova sada u potpunosti preuzimaju stručnjaci za titanijum, i drago nam je što doprinosimo našoj tehnologiji kako bismo osigurali da ovi fantastični cestovni bicikli pronađu mnogo zadovoljnih kupaca.“
Prema više od 40 generalnih direktora, lidera i stručnjaka koji su s nama podijelili svoja predviđanja trendova 3D printanja za 2022. godinu, napredak u certifikaciji materijala i rastuća potražnja za visokoučinkovitim materijalima ukazuju na to da proizvođači imaju povjerenja u tehnologiju aditivne proizvodnje. Očekuje se da će sposobnost tehnologije da omogući masovnu prilagodbu donijeti „ogromnu vrijednost“ brojnim primjenama, što će koristiti industrijama i ljudima.
Pretplatite se na bilten industrije 3D printanja za najnovije vijesti o aditivnoj proizvodnji. Također nas možete pratiti na Twitteru i lajkovati na Facebooku.
Tražite karijeru u aditivnoj proizvodnji? Posjetite 3D Printing Jobs kako biste saznali više o raznim ulogama u industriji.
Pretplatite se na naš kanal za najnovije video klipove, recenzije i snimke webinara o 3D printanju.
je tehnička reporterka za 3D s iskustvom u B2B publikacijama koje pokrivaju proizvodnju, alate i bicikle. Pišući vijesti i članke, ona ima veliko zanimanje za nove tehnologije koje utječu na svijet u kojem živimo.