Električni bicikli postali su nova žarišna tačka u svijetu putovanja na posao zbog svoje praktičnosti i ekološki prihvatljivog dizajna. Ljudi ih koriste kao novi način putovanja na posao i prijevoza na duge i kratke udaljenosti.
Ali kada je rođen prvi električni bicikl? Ko je izumio električni bicikl i ko ga komercijalno prodaje?
Odgovorićemo na ova fascinantna pitanja dok budemo raspravljali o nevjerovatnoj, skoro 130-godišnjoj istoriji električnih bicikala. Dakle, hajde da se odmah pozabavimo time.
Do 2023. godine, na cestama će biti gotovo 40 miliona električnih bicikala. Međutim, počeci su bili prilično jednostavan i beznačajan događaj, koji datiraju iz 1880-ih, kada je Evropa bila luda za biciklima i triciklima.
bio je prvi koji je izgradio električni bicikl 1881. godine. Ugradio je električni motor na britanski tricikl, postavši prvi svjetski proizvođač električnih tricikla. Imao je određeni uspjeh na cestama Pariza s električnim triciklom, ali nije uspio dobiti patent.
dodatno je usavršio ideju dodavanjem baterija triciklu i njegovom pripadajućem motoru. Cijeli tricikl s motorom i baterijom težio je oko 136 kilograma, što se smatralo nepraktičnim. Nevjerovatno, ovaj trotočkaš je uspio preći 80 kilometara prosječnom brzinom od 20 km/h, što je impresivno po svim standardima.
Sljedeći veliki skok u električnim biciklima dogodio se 1895. godine, kada je patentirao motor sa zadnjom glavčinom i mehanizmom direktnog pogona. U stvari, to je i dalje najrasprostranjeniji motor koji se koristi u električnim biciklima. Koristio je motor s četkicama koji je zaista utro put modernom električnom biciklu.
je 1896. godine predstavio planetarni motor sa glavčinom, dodatno poboljšavajući dizajn električnih bicikala. Osim toga, ubrzao je električni bicikl za nekoliko kilometara. Tokom sljedećih nekoliko godina, električni bicikli su prošli kroz rigorozne eksperimente i vidjeli smo uvođenje motora sa srednjim pogonom i pogonom na trenje. Međutim, motor sa zadnjom glavčinom postao je glavni motor za električne bicikle.
Sljedećih nekoliko decenija bilo je donekle sumorno za električne bicikle. Posebno je Drugi svjetski rat zaustavio razvoj električnih bicikala zbog kontinuiranih nemira i pojave automobila. Međutim, električni bicikli su zaista dobili novi zamah 1930-ih kada su se proizvođači i proizvođači udružili kako bi proizvodili električne bicikle za komercijalnu upotrebu.
Napravili su pravu slavu 1932. godine kada su na tržište plasirali svoj električni bicikl. Zatim su proizvođači poput 1975. i 1989. godine ušli na tržište električnih bicikala.
Međutim, ove kompanije i dalje koriste nikl-kadmijumske i olovno-kiselinske baterije, što ozbiljno ograničava brzinu i domet električnih bicikala.
Krajem 1980-ih i početkom 1990-ih, izum litijum-jonske baterije utro je put modernom električnom biciklu. Proizvođači mogu značajno smanjiti težinu električnih bicikala, a istovremeno povećati njihov domet, brzinu i performanse pomoću litijum-jonskih baterija. Također omogućava vozačima da pune svoje baterije kod kuće, što električne bicikle čini popularnijim. Štaviše, litijum-jonske baterije čine električne bicikle laganim i savršenim za putovanje na posao.
Električni bicikli su napravili svoj najveći napredak 1989. godine uvođenjem električnog bicikla od strane . Kasnije je postao poznat kao električni bicikl sa "pedaliranjem". Ovaj mehanizam omogućava da se motor električnog bicikla pokrene kada vozač okreće pedale. Na taj način, oslobađa motor električnog bicikla od bilo kakvog gasa i čini dizajn praktičnijim i jednostavnijim za korištenje.
Godine 1992., električni bicikli s asistencijom pri pedaliranju počeli su se komercijalno prodavati. Također su postali siguran izbor za električne bicikle i sada su uobičajeni dizajn za gotovo sve električne bicikle.
Početkom 2000-ih i početkom 2010-ih, napredak u električnoj i elektronskoj tehnologiji omogućio je proizvođačima električnih bicikala da koriste razne mikroelektronske uređaje u svojim biciklima. Uveli su kontrole za gas i pomoć pri pedaliranju na upravljaču. Također uključuju displej sa električnim biciklom koji omogućava ljudima da prate kilometražu, brzinu, trajanje baterije i još mnogo toga za sigurnije i bolje iskustvo vožnje.
Osim toga, proizvođač je integrirao aplikaciju za pametne telefone za daljinsko praćenje električnog bicikla. Stoga je bicikl zaštićen od krađe. Nadalje, korištenje različitih senzora poboljšava performanse i funkcionalnost električnog bicikla.
Historija električnih bicikala je zaista nevjerovatna. U stvari, električni bicikli su bili prva vozila koja su se pokretala baterijama i putovala cestom bez rada, čak i prije automobila. Danas, ovaj napredak znači da su električni bicikli postali glavni izbor za zaštitu okoliša smanjenjem potrošnje goriva i buke. Također, električni bicikli su sigurni i jednostavni za vožnju i postali su najpopularniji način prijevoza na posao u različitim zemljama zbog svojih nevjerovatnih prednosti.