Električni bicikli su postali novo žarište u svijetu putovanja na posao zbog svoje pogodnosti za korisnike i ekološki prihvatljivog dizajna. Ljudi ih koriste kao novi način putovanja i prijevoza na duge i kratke udaljenosti.
Ali kada je rođen prvi električni bicikl? Tko je izumio električni bicikl i tko ga prodaje komercijalno?
Odgovorićemo na ova fascinantna pitanja dok budemo raspravljali o neverovatnoj skoro 130-godišnjoj istoriji električnih bicikala. Dakle, pređimo na nju bez odlaganja.
Do 2023. godine skoro 40 miliona električnih bicikala će biti na putu. Međutim, njegovi počeci bili su prilično jednostavan i beznačajan događaj, koji datira iz 1880-ih, kada je Evropa bila luda za biciklima i triciklima.
bio je prvi koji je napravio električni bicikl 1881. Ugradio je električni motor na britanski tricikl, postavši prvi proizvođač električnih tricikla na svijetu. Imao je izvjesnog uspjeha na cestama Pariza na električnom triciklu, ali nije uspio dobiti patent.
dodatno je poboljšao ideju ​ dodavanjem baterija na tricikl i njegov povezani motor. Cijela postavka tricikla s motorom i baterijom težila je oko 300 funti, što se smatralo nepraktičnim. 12 mph, što je impresivno po svim standardima.
Sljedeći veliki skok u električnim biciklima dogodio se 1895. godine, kada je patentirao motor stražnje glavčine s mehanizmom direktnog pogona. U stvari, to je još uvijek najprisutniji motor koji se koristi u e-biciklima. Koristio je brušeni motor koji je zaista utro put za moderan električni bicikl.
predstavio je 1896. motor planetarnog zupčanika, dodatno poboljšavši dizajn električnih bicikala. Osim toga, ubrzao je e-bicikl za nekoliko milja. -pogonski i frikcioni motori. Međutim, motor sa stražnjom glavčinom postao je glavni motor za e-bicikle.
Sljedećih nekoliko decenija bilo je pomalo tmurno za e-bicikle. Konkretno, Drugi svjetski rat zaustavio je razvoj e-bicikla zbog kontinuiranih nemira i pojave automobila. Međutim, električni bicikli su zaista dobili novi život u 19030-im godinama kada su se udružili za proizvodnju električnih bicikala za komercijalnu upotrebu.
Prozvali su se 1932. kada su plasirali svoj električni bicikl. Zatim su proizvođači poput onih ušli na tržište električnih bicikala 1975. odnosno 1989. godine.
Međutim, ove kompanije i dalje koriste nikl-kadmijumske i olovno-kiselinske baterije, ozbiljno ograničavajući brzinu i domet e-bicikala.
Kasnih 1980-ih i ranih 1990-ih, izum litijum-jonske baterije otvorio je put modernim električnim biciklima. Proizvođači mogu značajno smanjiti težinu e-bicikala dok povećavaju njihov domet, brzinu i performanse pomoću litijum-jonskih baterija. također omogućava vozačima da napune svoje baterije kod kuće, čineći e-bicikle popularnijim. Štaviše, litijum-jonske baterije čine e-bicikle lakim i savršenim za putovanje na posao.
Električni bicikli su napravili svoje najveće korake 1989. godine uvođenjem električnog bicikla od strane .Kasnije je postao poznat kao električni bicikl s “pedalom”. Ovaj mehanizam omogućava motoru e-bicikla da se pokrene kada vozač pedalira bicikl. , oslobađa motor e-bicikla od bilo kakvog gasa i čini dizajn praktičnijim i lakšim za upotrebu.
Godine 1992. električni bicikli s asistencijalom na pedalu počeli su se prodavati komercijalno. Također je postao siguran izbor za e-bicikle i sada je glavni dizajn za gotovo sve e-bicikle.
Ranih 2000-ih i ranih 2010-ih, napredak u električnoj i elektronskoj tehnologiji značio je da su proizvođači e-bicikala mogli koristiti razne mikroelektronike u svojim motociklima. Uveli su kontrole za gas i pomoć pri pedalu na upravljaču. Oni također uključuju zaslon s e- bicikl koji ljudima omogućava praćenje kilometraže, brzine, trajanja baterije i još mnogo toga za sigurnije i bolje iskustvo vožnje.
Osim toga, proizvođač je integrirao aplikaciju za pametni telefon za daljinsko praćenje e-bicikla. Stoga je bicikl zaštićen od krađe. Nadalje, korištenje različitih senzora poboljšava performanse i funkcionalnost električnog bicikla.
Istorija električnih bicikala je zaista nevjerovatna. Zapravo, e-bicikli su bila prva vozila koja su radila na baterije i putovala cestom bez rada, čak i prije automobila. Danas, ovaj napredak znači da su e-bicikli postali glavni izbor za ekološka zaštita smanjenjem plina i buke. Također, e-bicikli su sigurni i laki za vožnju i postali su najpopularnija metoda putovanja u različitim zemljama zbog svojih nevjerovatnih prednosti.