Ima svu opremu, ali da li E-Trends Trekker zna kako da se takmiči sa skupljim E-MTB konkurentima?
Gledajući naš vodič za kupovinu najboljih električnih brdskih bicikala, brzo ćete shvatiti da se većina velikih proizvođača fokusira na najvišu razinu spektra brdskih bicikala kada elektrificiraju seriju.E-Trends Trekker ima drugačiji pristup.To je električni brdski bicikl s tvrdim repom koji može pružiti oko 30 milja osmijeha s jednim punjenjem.Istovremeno, korisnici električne pomoći dostižu dozvoljenu brzinu od 15,5 milja na sat u Velikoj Britaniji.
Relativno mala baterija od 7,5 Ah uredno je skrivena u donjoj cijevi bicikla, ali se može ukloniti umetanjem priloženog ključa kako bi se mogla priključiti u utičnicu u kući, kancelariji ili garaži, a zatim potpuno napuniti iz kućna utičnica za četiri do pet U roku od nekoliko sati.
Ali hej, nemojmo se previše zaglaviti oko tehničkih specifikacija, jer većina ljudi kupuje bicikle na osnovu izgleda bicikla, zar ne?S tim u vezi, metoda „sve crno“ koju je usvojio britanski biciklistički brend E-Trends je relativno sigurna metoda i ne bi je trebalo obeshrabriti previše ljudi.Ali kako je voziti bicikl?Trebalo mi je nedelju dana da saznam i dovoljno je da objasnim da iako ga niko ne bi nazvao najboljim električnim biciklom ikada, čak ni ovog meseca, on ispunjava mnogo E-Trends zahteva za prilično malu sumu novca…
Pa, ovdje možete potrošiti mnogo novca, ali vožnja nije dobra.Preko malog, krhkog LCD ekrana može se pristupiti trima modovima za pomoć pri pedaliranju.Pritisak na ovo dugme nije tako jednostavan kao što bi trebao biti.
Ono što je još neugodnije je to što vam E-Trends Trekker ne pruža okretni moment koji vam je potreban kada ručicu na električnom biciklu želim prvi put okrenuti - čak ni za ovakvu mašinu za slobodno vrijeme/putovanje na posao.Ovaj porast će olakšati pokretanje i pomicanje mase bicikla od 22 kg, ali se ovdje ne može naći.
Ono što bi moglo biti gore je da električna asistencija počinje na čudnoj tački.Često otkrijem da nemate previše guranja, a onda odjednom, to dođe odjednom.Ponekad je to čak i nakon što prestanem da pedaliram, što je u najmanju ruku uznemirujuće.
Naravno, niko zaista ne može očekivati ​​Angell e-bicikl ili futuristički GoCycle G4i super glatku, upravljivu i inteligentnu pomoć među e-biciklima koji koštaju manje od 900 funti.Ali zaista, Trekker bi trebao biti bolji.
Za mnoge električne bicikle ove prirode, postoji slatka tačka između radne snage i električne pomoći.Jahač može lagano rotirati noge i balansirati snagu elektromotora kako bi krstario postavljenom brzinom.Vrlo je teško postići ovaj cilj na E-Trends Trekkeru zbog sporadičnog transporta električnih motora
Što se tiče mjenjača, ovo je Shimano uređaj sa sedam brzina, sa ručicom mjenjača marke R:7S Rove, koja zahtijeva okretanje ručice mjenjača montirane na upravljaču kako bi se brzina pomicala gore-dolje.Ovo su kompletne pantalone, skoro je nemoguće pustiti da sedne na opremu a da ne pljune i zapali se.
U stvari, otkrio sam da mogu postojati samo tri brzine koje se mogu normalno koristiti, uključujući najvišu i najnižu brzinu, i brzinu negdje u sredini.Pokušao sam kod kuće fino podesiti Shimano postavke, ali sam brzo izgubio strpljenje.Čini se da su tri brzine dovoljne za više putovanja.
Vratimo se malo na stil, "uniseks" (impregnirana) prečka može biti uvredljiva za neke ljude.Lično, jednostavno sam smatrao da je to udobniji način vožnje i silaska s bicikla.Ali to je možda zato što su mi noge kratke.Ostatak motocikla je prilično neupadljiv, s gomilom nepoznatih ili jeftinih marki koje nude komplete za završnu obradu.Prowheelove vitke radilice, nebrendirane prednje viljuške i vrlo jeftine gume kineskih proizvođača za koje nikad nisam čuo nisu baš ulijevale povjerenje.
Nedavno je entuzijasta električnih bicikala u T3 isprobao Pure Flux One bicikl, čija je cijena bila ispod 1.000 funti, i komentirao njegov moderan stil.Ovo je istina, i izgleda jako dobro.Iako je E-Trends Trekker opremljen prednjom viljuškom i integriranom baterijom, pogon remena od karbonskih vlakana i bijeli treperi odmah čine da izgleda i osjeća se više kao proizvod višeg kvaliteta.
Što se tiče off-road šala, ne bih to preporučio, iako bi gumene gume mogle nešto sugerirati.Prednji ovjes nema mnogo načina vožnje i potpuno pada pod težinom prednjih kotača kada se prednji kotači odvoje od tla.Takođe je pomalo poput reketa, zbog čega se osjećate kao da povređujete bicikl.Ovo definitivno nije vrsta stvari koju želite da pošaljete sa strane planine, delom zato što se može raspasti, a delom zato što vam možda neće dozvoliti da se ponovo vratite na vrh planine.
Sve u svemu, E-Trends Trekker je mnogo jeftiniji od većine drugih eMTB-a u našem vodiču za kupovinu, ali je i inferioran u pogledu performansi.Ne postoji način povezivanja, nema ugrađenih svjetala, vrlo jednostavan kompjuter, i što je najvažnije, motor koji daje snagu na tako čudan način, da vožnju čini neugodnom.
Iako je pogodan za putovanje na posao i vožnju u slobodno vrijeme, posebno za ljude koji nikada prije nisu vozili električni bicikl, nema dovoljno kapaciteta da se nosi sa zaista teškim stvarima ili off-road.Najvažnija meta ovog bicikla mogu biti ljudi koji žive u blizini brda i neravnih ulica, a ne ljudi u blizini planinskih i šumskih staza.Ovjes može ublažiti trnce od neravnina i rupa na asfaltu, dok vam zupčanici mogu pomoći da se penjete uzbrdo - iako je, naravno, ideja električnog bicikla da je motor dizajniran da to radi za vas.
Postoje bolji električni bicikli za manje od 1000 funti koji nude manje funkcija, ne više.Za mene je prosječnost ovog E-Trends E-MTB-a prevelika, i pretpostavljam da ako vozim duže od tjedan dana, mnoge stvari mogu poći po zlu.
E-Trends Trekker je trenutno dostupan na Amazon UK za £895,63, što je najjeftinije što smo do sada pronašli.
Nažalost, E-Trends je kompanija sa sjedištem u Velikoj Britaniji, tako da Trekker trenutno nije dostupan ni na jednom drugom tržištu.
Leon piše o automobilskoj i potrošačkoj tehnologiji duže nego što je voljan da otkrije.Ako ne testira najnovije fitness nosive uređaje i sportske kamere, zadovoljit će svoj motocikl u šupi, ili će pokušati da ne izvrši samoubistvo na brdskim biciklima/daskama za surfanje/drugim ekstremnim stvarima.
Nijedan kabl za napajanje sigurno neće stvoriti više mogućnosti za vaše bušenje, ali ima i svoje nedostatke.Odmjeravamo prednosti i nedostatke
Carrera Impel je pametan, dobro izgrađen električni bicikl koji je dvostruko skuplji
Ice Barrel je uradio ono što je obećao i izgleda elegantno, ali mora postojati jeftinije rješenje
Yale Maximum Security Defendor U brava sa kablom je brava za bicikle velike vrijednosti sa prodajnom sigurnosnom ocjenom „Diamond“!
Možda ima početnu cijenu, ali ovaj lagani trkaći automobil je dovoljan da nosi bicikl koji je dvostruko jeftiniji
Ivan je za T3 ispričao kako je izgubio 100 funti (45 kg) za godinu dana i konačno učestvovao na Berlinskom maratonu 2021. kao sportista koji je odobrio Zwift
T3 je dio Future plc, koji je međunarodna medijska grupa i vodeći digitalni izdavač.Posjetite web stranicu naše kompanije.© Future Publishing Limited Quay House, Ambury, Bath BA1 1UA.sva prava zadržana.Registarski broj kompanije Engleske i Velsa 2008885.