Ne tako davno,Električni biciklvećina vozača ga je ismijavala kao sredstvo varanja na takmičenju, ali podaci o prodaji glavnihELEKTRIČNI BICIKLproizvođači i veliki podaci velikih istraživačkih kompanija nam govore daELEKTRIČNI BICIKLje zapravo prilično popularan. Favoriziraju ga obični potrošači i ljubitelji biciklizma. I očigledno,ELEKTRIČNI BICIKLje zaista popularan u stranim zemljama, posebno u evropskim i američkim zemljama. Pa zašto jeELEKTRIČNI BICIKLtoliko popularan? Postoji nekoliko razloga koji bi mogli biti vrijedni naše pažnje.1. Zvanični pritisakUCI (Međunarodna biciklistička unija) je zvanično odobrila 2019. godineE-MTBkao službeni takmičarski događaj UCI-a, sa svjetskim prvenstvima i dresovima u duginim bojama, što ukazuje na to da službeni događaj postepeno promoviše učešće E-BIKE-a ne samo u svakodnevnom životu, već i na takmičarskom nivou.2. Efekat slavne osobePodrška mnogih poznatih ličnosti u biciklističkoj industriji i drugim krugovima navela je mnoge ljude da obrate pažnju na...ELEKTRIČNI BICIKLPored smjernica službenih biciklističkih agencija i sportskih poznatih ličnosti, moderan izgled E-BIKE-a privukao je i holivudske zvijezde poput Naomi Watts, političare poput princa od Walesa, pa čak ga je koristio i za promociju svog imidža bliskog ljudima i zaštite okoliša. "Poznate ličnosti to rade, pa i ja!" Efekat poznatih ličnosti objektivno promovira E-BIKE kao novi simbol mode.3. Cijena jahanjaELEKTRIČNI BICIKLje nizak i zadovoljava rigidne potrebePrema statistikama, uzimajući Evropu kao primjer, u Njemačkoj 30 miliona ljudi putuje na posao, od čega 83,33% ili oko 25 miliona ljudi putuje manje od 25 km do posla, a većina njih ima udaljenost putovanja manju od 10 km, tako da je efikasno putovanje na posao postalo svojevrsni... Veoma je važno odabrati pravi način putovanja.

Na kratkim putovanjima na posao u gradovima, posebno tokom špica, vožnja automobila može značiti gužvu, nekontrolirano vrijeme putovanja na posao i razdražljivost. Vožnja BICIKLA je vrlo nezgodna tokom vrućeg ljeta ili hladne zime, posebno kada se kancelarijski radnici lijepo oblače i vježbaju. U ovom trenutku, ljudi hitno trebaju pronaći alternative, a E-BIKE je očigledno odličan izbor.

U poređenju sa automobilom, troškovi kupovine i održavanja E-BIKE-a su mnogo niži, a troškovi goriva, premije osiguranja, porezi na automobile i naknade za parking se zanemaruju. Na primjer, u Evropi, automobil košta 7 eura (oko 50 RMB) goriva na svakih 100 kilometara, a odgovarajuća šteta na vozilu, rizici i ostala potrošnja nisu izračunati, ali trošak goriva za E-BIKE na 100 kilometara iznosi oko 0,25 eura, što je ekvivalentno oko 2 juana u RMB. Na prvi pogled je jasno ko je ekonomičniji. Istovremeno, na kratkim i srednjim udaljenostima, praktičnost E-BIKE-a je također neusporediva. Nema potrebe za traženjem parkinga ili čekanjem u zagušenom saobraćaju, što uveliko štedi vrijeme putovanja na posao.

4. U skladu s konceptom zelene zaštite okoliša, podrška politikama više zemaljaU Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama, posebno u Evropi, i zvanične i nevladine nevladine organizacije imaju strožiji stav prema emisijama ugljičnog dioksida. Na primjer, pripremaju se za potpunu zabranu benzinskih motora, a neki proizvođači automobila također slijede taj trend i najavljuju da će, na zvaničnom nivou, do 2030. godine, automobilima i motociklima opremljenim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem biti zabranjen ulazak u Holandiju; dok će Švedska zabraniti prodaju benzinskih i dizel automobila, čak i kolijevka automobilske industrije - Njemačka, donosi sličnu odluku. Shodno tome, vožnja...ELEKTRIČNI BICIKLmože značajno smanjiti emisije CO2: na ekvivalentnoj udaljenosti, automobil emituje oko 40 puta više CO2 od E-BIKE-a, a ta brojka može biti i veća u zagušenim situacijama. Stoga je, prilikom putovanja na kratke relacije na zagušenim cestama, korištenje E-BIKE-a zaista ekološki prihvatljiv, tih i ekonomičan način putovanja. Osim toga, u evropskim i američkim zemljama domaća čisto električna vozila nisu baš česta, što ima određenu vezu s nešto višom cijenom takvih čisto električnih vozila u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama. Za vožnju običnog E-BIKE-a nije potrebna vozačka dozvola, što znači veću slobodu i izbjegava se glomazniji nadzor.

5. JahanjeELEKTRIČNI BICIKLMože nadoknaditi nedostatak fizičke spremnosti. Pogonski sistem E-BIKE-a može obezbijediti ravnomjernu i podesivu pomoćnu snagu, sprečavajući teške vozače da preopterete mišiće koljena ili bedara, efikasno smanjujući pritisak na zglobove, tetive i ligamente, a također je vrlo pogodan za one koji nisu fizički spremni i žele voziti brže. Vozači ili vozači koji se oporavljaju od povrede. Istovremeno, električna pomoć također znači da možete uživati ​​u većoj zabavi u vožnji. Uz istu fizičku spremnost, E-BIKE omogućava ljudima da voze duže udaljenosti, uživaju u više pejzaža i nose više opreme sa sobom, što uveliko poboljšava iskustvo vožnje i prirodno je popularno kod rekreativnih vozača.

6. Jednostavno održavanje Održavanje koje zahtijevaELEKTRIČNI BICIKLje također relativno jednostavan. Učestalost kvarova je niža nego kod običnih bicikala. Većina najčešćih problema nakon prodaje s kojima se susreću korisnici uzrokovana je nepoznatim vještinama korištenja, a održavanje nije teško.